arthurr

10 minut temu, Bodek napisał:

Sorry, kolejka jest. 

Aleee.. Pan tu nie stał.. 

Na pewno. Tyle że w założeniu te nasze huski to nadal jedyne motocykle - nie tak jak u ciebie. Mają jeździć po wszystkim. I tak, wiem, po niczym doskonale, tak samo jak i sam TR650 nie jest do niczego doskonały, ale jest dobry w swojej wszechstronności

Przecież to jest kostka?? 

Crossowej w tej husce nie można, zrzuca

1 godzinę temu, artex napisał:

Te kity to robi kilka firm, ceny niektórych przekraczają wartość Huski.

 

 

https://www.olx.pl/d/oferta/husqvarna-701-husqvarna-701-enduro-2020-raylle-dakar-CID5-IDIPere.html

Taka.. 

Twoja huskę. Tylko z pakietem rally czy tam Dakar, czy jak to się tam nazywa.. Wcześniej moim faworytem był PR7, ale jak zobaczyłem tą huskę... 

43 minuty temu, Pawel napisał:

Zawias ten sam?

 

Hihi, dbasz o to żeby w każdym wątku była pełnia informacji

Zawias ten sam, terra i strada miały ten sam skok. Miękkość załatwia się olejem/ regulacją. Oczywiście jak nam się kolega rozwinie, może wsadzić przód od jakichś husek FE/ TE ale jeszcze nie wiadomo (przynajmniej ja nie doszedłem) czy jest coś p&p czy trzeba rzeźbić. 

Nie, no, fajny mały przebieg

Ok. Ja mam nexxa L więc.. Nie ma tematu. 

@xel, to jest ten co ty masz? Tam jest blenda? 

Od singla

10 minut temu, xel napisał:

Jakby ktoś kolejny szukał nie do końca okazyjnie, to nawet w kraju...

https://www.otomoto.pl/oferta/husqvarna-husqvarna-tr-650-terra-niski-przebieg-ID6DPnht.html?

To jest jakiś ulep albo przemalowana. Strada - czarna, terra - czerwona. To tyle z opcji kolorystycznych

Godzinę temu, Pawel napisał:

i chyba droższa 

https://www.facebook.com/marketplace/item/187889449437293/

Panie.. Za tą kasę to prawie dwie Strady.. A że do przeróbek

Niesłusznie. Ale zawsze możesz kupić z magicznymi cyferkami jakiegoś świeżo sprowadzonego Włocha, wiadomo, oni tam mają zimę przez 10 miesięcy i są bogaci, kupują motocykle żeby mieć, nie żeby jeździć

To motocykl turystyczny, w naszych warunkach ok. 10 tys/ na rok będzie bezpiecznym założeniem.. 

Co do komentarzy.. Poważnych.. Nie to miejsce

W dziale sprzedam masz zwykłego F650gs i dakara. Działaj. 

A ile razy za życia takiego motura musisz ten napęd zmieniać? Nie bądźmy drobiazgowi

A to nie tak że do liftu nie było tego dolnego błotnika? Dopiero twin spark je miały w standardzie? 

Aż tak to jestem za cienki.. Mnie tylko o to chodzi czy można gdzieś do miejsca zabawowego dojechać, czy trzeba na przyczepce zatargać.. 

Bardziej niż pojemność porobi tutaj charakterystyka. Mam w domu 250 4t, Monika miała 450 4t. Mniejszym da się normalnie jeździć, dojechać kilkanascie/ kilkadziesiąt km, pobawić się w terenie, ale pod pionowe ściany na hałdach nie wjedzie - za słaby. 450ką każdy nawet kilkukilometrowy przejazd asfaltem to była mordęga.. Za to nie było ściany na którą nie wjechała (a że czasem pi drodze gubiła kierownika..) 

Oczywiście pewnie można znaleźć motocykle wręcz przeciwne. Sugeruje tylko żeby nie kierować się wyłącznie pojemnością. 

Z tego co ludzie mówią DRZ 400 zwany potocznie żółtym kondonem powinien być ci idealmy

3 godziny temu, xel napisał:

@ZiąFąchyba ma cały komplet?

Zią ma vario plastikowe a tu trzeba "lodówkę" Alu. 

8 godzin temu, dakarowy napisał:

Wiesz co to gołodupiec?

Taka małpa co za dużo siedzi i jej się futro na dupie wyciera? 

Nie, bez sensu. Małpa w kasku? 

Czerwony kask do pomarańczowego motka? I do żółtych ciuchów?? Ochujaleś, Kroll? 

Ktoś dostanie szlaban.. Ciekawe na co.. 

@ZiąFą sprzedaje GS. Tyle że nie krajowego.

To że to klon tej mini afriki to było pewne. To tak samo każ z tymi 300 jakiś czas temu.

12 minut temu, Karson napisał:

Jak dla mnie, nie ma co komentować 

Nie ma bo nie ma ceny. Jak kosztuje połowę tego co twin to..

A czym to się różni?