Piotrek

Mocowanie to podstawa. Filmik z mało stabilnej kamerki Full HD wyjdzie gorzej niż z dobrze zamocowanego telefonu 5 MPix Montaż to temat na oddzielne studia ;-) No i jeszcze czas. Po kilku dniach nagrywania samo przejrzenie kilkudziesięciu giga jest czasochłonne a to dopiero wstęp do montowania.

Kilka miesięcy temu szukałem kamerki na narty i kupiłem JVC GC-XA1 Adixxion. Brałem jeszcze pod uwagę Contour ale wygrał Adixxion ze względu na wagę, wyświetlacz i WiFi między innymi do sterowania z telefonu z podglądem obrazu. Do tego można kupić tanie niewiele gorsze zamienniki aku które jest wymienne. Rozwiązania GO PRO do mnie nie przemawiają. Obraz super ale obsługa w rękawicach narciarskich to musi być dramat. Jedyne czego mi brakuje w JVC to GPS za to cena jest atrakcyjna w porównaniu z konkurencją - poniżej 1 kPLN. Jest nowsza wersja z lepszym obiektywem ale sporo droższa. Podsumowując, kamerki sportowe to fajne zabawki bo niestety prawa fizyki są nieubłagane i optyka wielkości i jakości szkiełka od zegarka nakłada znaczne ograniczenia. Jak nakręciłem jeden zjazd lustrzanką i porównałem filmy to się trochę wku... zdenerwowałem, ile sobie życzą kaski za te kamerki. Marketing rządzi... Kilka dni temu na próbę przyczepiłem JVC na przyssawkę do niby-baku gdzieś po znaczkiem. Ciemnawo już było więc wcięło już trochę szczegółów ale widać dość zimne jej kolory.

Cześć

Widziałem w sieci, że dla motocyklistow jest coś takiego jak TOMTOM Rider ale nie darmowe :-(

Znalazłem coś takiego w necie: http://www.lopteam.pun.pl/przerobka-lampy-z-wersji-angielskiej-na-europe-tylko-z-zarowka-h-44.htm Czy ktoś próbował takiej modyfikacji? Nie bardzo wiem jak to się może sprawdzić bo odbłyśnik w F650GS jest niesymetryczny. Przy okazji czy ktoś może podesłać fotkę odbłyśnika od wersji EU?

Lampa z GB okazała się włoska. Pozostaje ustawienie. Może komuś się przyda. Kody homologacyjne państw: E1 - Niemcy E2 - Francja E3 - Włochy E4 - Holandia E5 - Szwecja E6 - Belgia E7 - Węgry E8 - Czechy E9 - Hiszpania E10 - Jugosławia E11 - Wielka Brytania E12 - Austria E13 - Luksemburg E14 - Szwajcaria E20 - Polska

Cześć.

cześć

OK niech tak zostanie, dzięki.

Dzięki, sprawdzę wieczorem. Są tam oznaczenia styków - gdzie zasilanie?

Bez jaj, potraktowałem to jako dowcip. Pomyliłem się?

Niby nie ale przynajmniej chciałbym wiedzieć co to jest ;-)

Najbardziej mnie martwi nr 3 ale nie widzę niczego w co by można to wpiąć. Dzięki za pomoc.

Z 1 zdjąłem tą zaślepkę - taki zwykły kawałek plastiku - i pod spodem jest 4 pinowe złącze. Czy to może być złącze diagnostyczne?

Przegląd dopiero za prawie rok ale chciałbym prawidłowo świecić.

Cześć

Cześć

Cześć

Tank-bag Shad SB23 - nie pasował ale... Kupiłem w Intermotors z zamiarem zwrotu gdyby nie pasował. http://www.shad.es/es/shad-world/productos/bolsas/bolsas-touring/c70/es/shad-world/productos/bolsas/bolsas-touring/sb23/c70r97/ http://intermotors.pl/product-pol-106020-torba-na-zbiornik-SHAD-SB23-poj-Od-15-do-24-litrow.html Nie pasował ale... Po dokładnym zmierzeniu stwierdziłem, że dam radę. Sam tank-bag mieścił się na swoim miejscu. Za długa była część, powiedzmy podstawa, do której jest mocowany klamrami. Miejsca na "baku" jest na 44 cm czyli wystarczyło skrócić podstawę o 6,5 cm. Więcej nie da rady bo tank-bag się nie zapnie. Druga rzecz która mi nie pasowała to szerokość zapięcia od strony siedzenia. Szerokość zapięcia w tank-bagu razem z klamrami ma 10 cm a w podstawie 14 cm. Tą poprawką nazwałbym opcjonalną bo neopren się pofałduje i można zapiąc tank-baga ale jak już pruje to czemu by i tego nie zmienić ;-) Odprułem gumowe lamówki z krawędzi i wyciąłem wspomniane 6,5 cm. Potem szycie techniczne co by się nie rozjechało. I właściwe do którego wykorzystałem i tak za długie paski mocowania pod siedzeniem. Czas na poprawkę opcjonalną. Zostawiłem 2,5 cm neoprenu. 1 cm na wszycie tak aby zostało 1,5 cm. Wyszło idealnie 44 cm. Podstawa na motku. i komplet Jak ktoś nie czuje się na siłach lub nie ma sprzętu to można oddać do krawcowej która przerobi za parę groszy. Tank-bag nie jest drogi i myślę, że wart swojej ceny.

Ameryki pewnie nie odkryłem ale może komuś się przyda. Padł mi przełącznik jak w temacie. Cena oryginały trochę mnie przeraziła: http://www.bmwstore....2005/m07#part05 Zacząłem szukać zamiennika a w zasadzie oryginału ale nie z BMW. Znalazłem nawet na niecałe 30 zł lecz wysyłka z magazynu chyba z Anglii 110 zł więc mało opłacalne. Znalazłem w Polsce 48,60 + VAT z możliwością odbioru w Warszawie. Realizacja 2-3 dni. https://www.elfaelek...=0&q=35-831-50+ W rzeczywistości stycznik ma 3 wyprowadzenia. Może zwierać po lub przed naciśnięciem przycisku. Ze starego przełącznika musiałem odzyskać blaszkę. Miedziane nity wybiłem ostrym, twardzym blachowkrętem (zdaje się, że do karton-gipsu): Po wybiciu stare nity były już do wyrzucenia: Zastosowałem standardowe nity aluminiowe a w zasadzie ich część która ma 2,2 mm średnicy. Uciąłem je tak aby od grzybka miały tyle ile grubość stycznika z blaszką + 1-2 mm. Otwory w blaszce powiększyłem wiertłem 2 mm (bo nie mam 2,2 mm) i zmniejszyłem średnicę końcówek nowych nitów pilnikiem. Po wbiciu dobrze by było rozbić np. wspomnianym wkrętłem. Ja potraktowałem szlifierką (uwaga na temperaturę!!!) i jest OK. W styczniku zbędny okazał się niebieski kabelek ale zawsze dobrze jest sprawdzić ;-). Polutowałem, zaizolowałem i działa.

Wydaje mi się, że główka śruby imbusowej może być za mała chociaż spróbować warto. Oryginał widać, że jest toczony bo ma dziurę od nakiełka od strony gwintu. Można pewnie zlecić wykonanie komuś na obrabiarce CNC. Jakiejś lepszej co by miała przystawkę do wyfrezowania gniazda na klucz imbusowy. Drugi element to już żadna filozofia - wałek z dziurą w środku, kawałkiem gwintu wewnętrznego i wyfrezowanym na zewnątrz miejscem na klucz płaski.

Mam ten kask. Kupiony w Intermotors. Podobno normalna cena to ponad 1000 PLN. Jest wygodny. Ma wspomaganie podnoszenia szczęki - wystarczy pociągnąć za blokadę. Do tego wentylację lewa, prawa na górze można otwierać niezależnie.

Cześć :-)

Mam nadzieję, że czytelne. Robiłem starym Corelem a wymiarowanie nie jest jego mocną stroną. Złożone i rozłożone - zdaje się, że do regulacji odstępu. Nie mam kufra ale może ktoś coś podpowie.

Mogę Ci zwymiarować jeżeli nie znajdziesz a coś to pomoże.