ernb

Koledzy, prośba !!! Znajomy z Bydgoszczy szuka DL 650 Zainteresował go ten egzemplarz: http://otomoto.pl/of...html#5f9b27a676 Jest prośba, żeby ktoś miejscowy dał znak (po obejrzeniu) czy warto po niego tłuc się prawie 500 km. Z góry thx

Prośba dalej aktualna, jak i ogłoszenie. Przez chwilę było archiwalne, ale wróciło ....

Czekamy na interesujące oferty od Kojota85. A ten w Rzeszowie ???? Ktoś ? Coś ?

Przysługa dla kolegi - sprawa grzecznościowa ;-) ABS - to warunek, sam bym chciał. Na forum DL 650 już jestem - szukam, zobaczymy co znajdę.....

I ja pozdrawiam z nieodległej Bydgoszczy PS. Tylko raz widziałem coś podobnie utrzymanego (pegaso) - gratulacje :-)

Pozdrowionka z nieodległej Bydgoszczy Szerokości

oj tam, oj tam ..... Mam nadzieję, że niechcący nie nakierowałem na niewłaściwe tory ;-) Oczywiście o nielicznych i całkowicie nieistotnych wadach typu/egzemplarza napomknąłem.... pzdr

Bo ten czas tak z.... a i reprezentuję B-cz dość krótko W razie czego jestem do dyspozycji poprzez kol. Petreta. Co do przymiarki - jestem do usług (niestety bez możliwości jazdy - mam złe doświadczenia). pozdro

Pozdrowionko, i korzystnych zakupów :-)

Hala na 13 aut i 1 motur - mogą nie dać rady.

Zatem czekamy na wyniki :?: pzdr ernb

Aż do końca pojemności baterii ;-) Dzięki pozdrawiam.

Po ostatnich jazdach postanowiłem na postoju sprawdzić czy oryginalne grzane łapki BMW działają - (jeszcze tak na obu biegach i to obie). Pytanie natomiast jest takie - czy powinny działać bez uruchomionego silnika - tylko na włączonej stacyjce ? Szczęśliwych posiadaczy udogodnienia uprzejmie proszę o info

Dziękując za opinię w uzupełnieniu dodam, że nie popisałem się z pomiarami :? (a dokładniej z ich precyzyjnym przeniesieniem na forum) oczywiście pod obciążeniem napięcie spada o ile pamiętam do ok. 14V natomiast nigdy nie przekracza 14,4 V. Co do dopuszczalnego obciążenia przekaźnika jestem ostrożnym optymistą - ostatnie jazdy pod pełnym obciążeniem (H4 główne + H1 - dodatkowe oświetlenie oraz grzane manetki, jak również częste testowanie akumulatora rozrusznikiem) niczego nie popsuły.

To i o moim casusie. W ramach kolejnych sprawdzeń moto stwierdziłem najpierw ubywanie elektrolitu (zbyt szybkie), napięcie w instalacji przy ok. 3000 obr. bez obciążenia ok.14,8 V z obciążeniem ok. 15,5 V. Popoprawiałem styki, złączki i masę (co było na widoku) ale bez wyraźnego efektu. Zamiast czyścić dalej kolejne złączki i stacyjkę postanowiłem dobudować mały obwód z przekaźnikiem gdzie "gorszy" sygnał ze stacyjki jedynie uruchamia przekaźnik łączący akumulator z regulatorem (oczywiście przez dodatkowy bezpiecznik). Efekty - napięcie na akumulatorze przy 3000 obr. 14,4 V niezależnie od obciążenia. Proszę o opinię czy tak można ?.

Z pewną zwłoką ;-) też serdecznie pozdrawiam.

Mam nadzieję, że będzie wystarczająco merytorycznie ;-) 1. U Ciebie raczej trzeba zdjąć czachę; w nowszej wystarczyło zdjąć czarny plastik z lewej, ogółem dostęp marny. 2. Mechanicy (różni) oglądając szpilki zawyrokowali, że niechybnie urwą się, oczywiście przy samej głowicy, tak że dalej tylko wyjęcie silnika, rozwiercanie etc. Ogółem dramat. A naprawy nie byli skłonni podjąć się, łącznie z magikami od wydechów :-( 3. Żeby wymienić uszczelkę nr 7 należy jedynie wyjąć kolanko nr 3 luzując wcześniej opaskę nr 6. 4. Po paru dniach zaprawiania płynem hamulcowym zaryzykowałem próbę odkręcenia, bez większych trudności szpilki wykręciły się z głowicy. 5. Na szpilkach nie znalazłem śladu rdzy (na części wkręconej do głowicy) natomiast reszta tj. nakrętki wyglądały jak mleczaki dziecka długotrwale nadużywającego słodyczy. 6. O montażu uszczelki napisałem wcześniej. 7. Oryginalnych szpilek nie udało mi się pozyskać, zakupiłem zatem odpowiedniej długości ocynkowane odpowiedniki z nakrętkami, które wkręciłem na pastę miedziową. 8. Całość działa do dzisiaj, jak i reszta moto. 9. Agonię poprzedniej uszczelki skróciłem poprzez dokręcenie na maxa obejmy, z czym również wiązały się następne kłopoty z montażem nowej uszczelki. Życzę powodzenia w naprawie :beer: PS. Czy pkt. 4 zadziała u Ciebie ????? :?:

35*30*20 (zewn*wewn*wys) - uszczelka nr 7 / 5 podejrzewam jest taka sama. U siebie zastosowałem taką jak poniżej tj. 34*29 i też dało się złożyć, choć wrażenie jest że się nie da. http://allegro.pl/uszczelka-wydechu-laczaca-29x34x25-honda-xr-650-i2667074058.html Powodzenia przy wymianie / jak tam szpilki przy cylindrze ? pzdr

Witam, przed kupnem swojego dzwoniłem do serwisu BMW i o ile wszystko pamiętam to podali wiecej szczegółów m.in. kolor oraz przystosowanie do ruchu prawo-lewostronny. pzdr

Witam, jak dokładałem u siebie też myślałem, aż umieściłem jak na obrazku poniżej. Uploaded with ImageShack.us Na samej klamce? Ciekawe :?:

Uploaded with ImageShack.us Przykład z boksera. Nadaje się do F, w razie czego można szybko wrócić do oryginału.

ciekawe, ciekawe :mrgreen: dorobić ze trzy ślizgi na tylnym kole, 4 szczotki i można montować. Chcę go zabudować jakąś gustowną owiewką z aluminiowej blachy: 1. Dodatkowy radiator. 2. Mam obawy się o szczelność kabli wchodzących do ustrojstwa. 3. Liczę, że żaden motonita w potrzebie nie zechce go pożyczyc na wieczne nieoddanie. pzdr

Ja nie czekałem, aż mi się sfajczy i po 3 latach działania wentylatorka (z marnym efektem - zawsze był parząco-palący) przedłużyłem kable i od tej pory jest spokój - najwyżej gorący i to tylko w korkach. Rozwiązanie tymczasowe, ale działa. By ernb at 2011-12-30

Przesadziłem, (marny dobór słów :-| ) Jak zwykle w forum należy docenić nie tylko zachwyty ale i konstruktywną krytykę/dyskusję. Jak w końcu założę gmole - skorzystam z gotowych propozycji nt. przeciwmgielnych. pzdr dla Wszystkich :beer:

Z BMW LT nie zgapiałem (no ale tam to potęga !!!) Zaznaczyłem, że jest dalekosiężny (charakterystyka drogowa) Genezą było doświetlenie prawego pobocza (moto z UK), w międzyczasie doszła funkcja wzmocnienia światła głównego oraz światła tylko do jazdy dziennej. Wyczuwam pewien sarkazm :-P - więc nie próbuje wmawiać, że świeci jak najmocniejszy ksenon świata ( bo nie zakładałem ksenona) , natomiast szczególnie w deszczu i w nocy widzę po prostu więcej - i głównie o to mi chodziło. Za komplementy dziękuję :beer: Na razie w praniu już 2 lata wychodzi pzdr 8-)