Kupię wkręcane końcówki do kierownicy WRP 28mm

[kulowaty 7]

Nie wiem gdzie kupić aluminiowe końcówki do kierownicy WRP 28mm, zakreśliłem na zdjęciu. Napisałem do Touratech Polska ale każą czekać bo muszą się skontaktować z producentem. Proszę bardziej doświadczonych kolegów o pomoc. Potrzebuje dwie sztuki (jedną na zapas)

Edytowane 18 Maj 2013 przez kulowaty

[tomasz0803 540]

Muszą być ameliniowe? Jaka jest wewnętrzna średnica kierownicy, na pewno da się coś innego zaadoptować!

[Mutomb 3 541]

Nie wiem gdzie kupić aluminiowe końcówki do kierownicy WRP 28mm, zakreśliłem na zdjęciu. Napisałem do Touratech Polska ale każą czekać bo muszą się skontaktować z producentem. Proszę bardziej doświadczonych kolegów o pomoc. Potrzebuje dwie sztuki (jedną na zapas)

Obawiam sie, ze tylko w Touratechu. Jest to ich produkt. Jesli masz kierownice od nich to jest szansa ze Ci dorobia. Tylko nie wiem czy nie zazadaja paragonu/ fvat. Jesli kupiles sobie ta kiere gdzie indziej to z bardzo duzym prawdopodobienstwem Cie oleja.

Wykrec ta dobra, bo rozumiem ze jedna Ci sie rozpadla. Poszukaj miejsca gdzie Ci to dorobia. To zadne cuda nie sa.

[kulowaty 7]

Obawiam sie, ze tylko w Touratechu. Jest to ich produkt. Jesli masz kierownice od nich to jest szansa ze Ci dorobia. Tylko nie wiem czy nie zazadaja paragonu/ fvat. Jesli kupiles sobie ta kiere gdzie indziej to z bardzo duzym prawdopodobienstwem Cie oleja.

Wykrec ta dobra, bo rozumiem ze jedna Ci sie rozpadla. Poszukaj miejsca gdzie Ci to dorobia. To zadne cuda nie sa.

Mam tokarkę to sobie sam dorobię, ale to ostateczność, nie wiem jaki jest gwint w środku kierownicy, czy drobnozwojny czy zwykły, myślałem że łatwiej będzie to sobie kupić.

[Jarek 22 819]

Ale to jak - masz tokarkę, a nie masz wzornika do gwintów ??? :shock:

[kulowaty 7]

Ale to jak - masz tokarkę, a nie masz wzornika do gwintów ??? :shock:

Mam wzornik ale jeszcze nie wykręcałem pozostałości złamanego elementu, a bez tego raczej ciężko to zrobić. Po za tym widzę że połączenie jest zabezpieczone żeby nie kręcił się ten element bo mógłby uszkodzić kabel od grzania manetki.

[Jarek 22 819]

To dalej nie rozumie .... :roll:

Czy kupisz gotowy czy sobie sam dorobisz to i tak stare trzeba usunąć - co za różnica ??

[Mutomb 3 541]

Mam wzornik ale jeszcze nie wykręcałem pozostałości złamanego elementu, a bez tego raczej ciężko to zrobić. Po za tym widzę że połączenie jest zabezpieczone żeby nie kręcił się ten element bo mógłby uszkodzić kabel od grzania manetki.

Chlopie masz tokarke i nie sprobujesz sam? Ulamany element i tak musisz wykrecic jak napisal Jarek. Nie wiem czy nie jest on wkrecany na klej (loctite). Gdzies chyba na adv.com o tym czytalem. Moze okazac sie niezbedne podgrzanie. Tylko nie za ostro bo kiera alu. Jest to do zrobienia.

Ps. Gdybym ja mial tokarke... ehhhh...

[kulowaty 7]

Sklep Touratech Polska, olał sprawę i po 2 miesiacach nadal nic nie odpowiedzieli w sprawie końcówki, podziewałem się tego więc dorobiłem sobie sam.

Poniżej instrukcja dorobienia i wymiany końcówki do kierownicy, które niestety, ze względu na podcięcie potrzebne dla ogrzewania manetek są podatne na zmęczenie materiału.

Do dorobienia potrzebne będą jeśli ktoś nie ma tokarki:

Długa śruba lub nacięty pręt (może być stalowy) śr. 16mm gwint metryczny dł. 70mm, gwintownik 8, wiertło 5,5 (pod gwint) wiertło 7-8 pod otwór na przewód do ogrzewania manetek, używając pilnika można by od biedy to zrobić.

Jeśli jest tokarka to robimy z amelinium ;-) jak za zdjęciu z wymiarami, podcięcie nie musi być tak duże ja zrobiłem dużo mniejsze, na dł ok 10mm jest ok. następnie stara końcówkę zdejmujemy wykrętakiem do zerwanych śrub po wcześniejszym podgrzaniu nagrzewnicą (oczywiście wcześniej zdejmujemy manetkę i wyciągamy przewód do grzania manetki), ja ustawiłem na ok 350oC i ze dwie min. wtedy poszło, następnie czyścimy gwint, wkręcamy nową na zabezpieczenie do gwintów Loctite lub inne ja używałem wiko 02K70 (dokręcamy do położenia aby wcięcie było na dole) i czekamy ok 15 min i całość montujemy.

Post do zamknięcia i ewentualnego przeniesienia do działu technicznego

Edytowane 9 Lipiec 2013 przez kulowaty

[Jarek 22 819]

Bardzo fajna instrukcja :)

gwintownik 8, wiertło 5,5 (pod gwint)

A to wiertło pod M8 to nie 6,5 ? ;)