kiziol23

Jak nie Jarek to moze ktokolwiek inny cos wie wiecej w temacie?

@Jarek jestes w stanie napisac cos wiecej w temacie? Bylbym wdzieczny

1 minutę temu, Jarek napisał:

Nie mówiłem o mapie papierowej, ale do ... Zresztą poka tę mapę do gaźnika

Ok, ok, nie zbaczajmy z glownego watku bo poki co wyjatkowo obiecujaco sie zapowiada ze jest mozliwosc dojscia do konkretnego rozwiazania tematu

To jak to jest - czy ktos posiada odpowiednie sprzęt i wiedze do sprawdzenia / ogarniecia tego tematu? 

16 godzin temu, Jarek napisał:

Z tym dostosowaniem się jest podobnie jak napisałem sobie wyżej - niby tak, ale w takim razie dlaczego w takich sytuacjach np. w KTM'ie i nie tylko zmienia się mapy?

Moze to miec zwiazek z tym ze wiekszosc katow jest na gazniku a nie na wtrysku?

10 godzin temu, JaGrab3 napisał:

Ja bym zrobił tak, najpierw sprawdził jakie korekty długoterminowe mamy w standardzie, potem zrobił moda i zobaczył o ile te korekty się zmienią i w którą stronę. Jeżeli będzie to kilka procent, to pewnie nic się nie stanie, jeżeli będzie to trochę wiecej - pewnie trzeba by pomyśleć o korekcie mapy w Open Loop.

W jaki sposob to mozna sprawdzic? Za pomocą czego? Czy znany jest ktos kto sie na tym zna i moze to zrobic? albo moze ktos sprawdzal juz takie rzeczy w malym GSie i moze sie odniesc do praktyki?

Niezła cysterna

No wlasnie z takimi zdaniami sie tez spotkalem i chcialem to potwierdzic, lub obalic.

Czyli jesli sonda lambda jest sprawna, to przy modyfikacjach wspomnianych w pierwszym poscie wtrysk sam dostosuje sklad mieszanki. Dzieki @JaGrab3 ! 

czy gdyby założyć do bmw f650gs akcesoryjny przelotowy wydech bez katalizatora, filtr powietrza KN i ewentualnie dać mu więcej powietrza np. w taki sposób:

 

to czy takie zmiany wymagają strojenia silnika czy nie? dlaczego tak/dlaczego nie?

Ok, dzięki

Nie mam w tej chwili dostepu do moto ani tej rolki pod reka.

Czy do rolki poza lozyskami wchodza tez jakies uszczelniacze czy tam sa gole lozyska? 

@Jarek @Vengosh10 dzięki za info

a może by tak odchudzić dakara o te 4 kg ...

przed chwilą się przez prawie godzinę naszukałem tego postu @Pszemo odnośnie łożysk w rolce łańcucha. info o tych łożyskach powinno zostać załączone do wątku technicznego 'w budowie'/ważne informacje serwisowe - czy jakoś tak, który jest podpięty gdzieś do góry

dzięki Pszemo  

@Vengosh10 ile +/- waży pompa ABSu? i gdzie ona jest umiejscowiona w GSie? 

@honda-hybryda zawias przód od YZF , a tył chcesz zostawić serię? czy też coś z tyłem kombinujesz? 

pytam bo sam rozważam zmianę zawiasu w moim dakarze. w grę wchodzi przód np. od WR`ki , i myślę co z tyłem zrobić. bo nowe kompletne zestawy kosztują niekiedy tyle co połowa wartości dakara, a o używki ciężko. myślę czy może np. sama wymiana sprężyny z tyłu na progresywna by wystarczyła? 

u mnie też blenda działa bez zarzutu, a już nie jeden piach, kurz i błoto widziała

z tą siatką pod brodą to chyba ani razu nie jechałem  może dlatego czasem w trasie mam wrażenie że mam aż za duży przeciąg i mi oczy wysusza 

użytkuję nexxa xd.1 od półtora roku (ok. 17 kkm, głównie w terenie) i zgadzam się co do tych stopni otwarcia szyby, ale nie zgadzam się z tą kiepską wentylacją z zamkniętą szybą. tzn. w terenie, jak masz co robić, walczysz w jakimś piachu czy błocie, trzeba co jakiś czas podnieść sprzęta swojego czy komuś pomóc, to z zamkniętą szybą się udusisz, ale to chyba w każdym kasku z zamkniętą szybą tak będzie. w takiej sytuacji (jeśli nie masz ze sobą gogli) to konieczne jest otwarcie szyby, albo minimalne uchylenie jeśli jest zagrożenie gałęziami, błotem spod kół poprzedzającego jeźdźca itp.

Za to w trasie czy po mieście jest dla mnie bardzo spoko, ale ja prawie cały rok jeżdżę z tą kratką na brodzie, a nie pełną zaślepką; ją wrzucam dopiero jesienią.

Fajne jest to w tym kasku, że możesz jeździć z goglami bez zdejmowania szyby. wystarczy, że ją podniesiesz do góry i już się gogle spokojnie mieszczą. Więc bierzesz gogle do plecaka, czy chowasz do kurtki jeśli masz taką możliwość i w razie potrzeby chwila moment i już masz odpowiedni przewiew. Być może otwór w nexxie nie jest tak duży jak w typowych kaskach crossowych, no ale to w żadnym ''dualowym'' kasku tak nie będzie, bo jednak szyba musi ten otwór pokryć. 

Daszek też jest spoko i ma opcję małej przedłużki, która to ma opcję jeszcze dodatkowego niewielkiego wysunięcia.

Ja jestem z niego zadowolony, jedynie szyba się porysowała w górnej części, ale jakoś wielce mi to nie przeszkadza, pewnie się do tego przyzwyczaiłem i nie zwracam już na to uwagi.

przy okazji wymiany warto pójść w stalowy oplot. ja niedawno kupowałem takowy na tył (z przodu miałem  już wcześniej) w http://przewodystalowe.pl/ - polecam

Dobrze, dobrze... motocykl musi żyć. Pokaż jak zmodyfikowałeś. Ciekawe czy Reja by poznała . Może wpadniesz kiedyś do Szczecina to pojeździmy w terenie...

Moze kiedys wpadne na Twoje rewiry
A co sobie sprawiles w miejsce Dakara?

Modyfikacji bylo wiele, nie wszystkie sa widoczne z zewnatrz





Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

@NorthWest troche sie Twoj exDakar zmienil od czasu tamtych spacerow z psem w sumie dalej ewoluuje

ktoś może polecić jeszcze jakieś inne sprawdzone przełączniki ?

2 godziny temu, aaniś napisał:

hmm chyba mam ten sam problem, który wynikł dziś... jedno to nie pasujące nowe podwyzszenie a drugie inny rozstaw pod "konsole z przełącznikami"

Jestes pewna ze to podwyzszenie nie pasuje? To ze sie jedna czesc wiezyczki nie schodzi z druga to chyba jeszcze nie znaczy ze cos nie pasuje no chyba ze nie da sie zamocowac u Ciebie kierownicy porzadnie. Z tego co kojarze u mnie tez sie te wiezyczki nie schodza, jutro sie upewnie i moze tez wrzuce jakies pogladowe zdjecie.

Poza tym, skupmy sie tu na tych przelacznikach pilnie ich teraz potrzebuje. Kojarze, ze ktos gdzies tu na forum wrzucal jakies fajne przelaczniki, ale nie jestem pewien czy to nie byl jakis ebay.com czy .de, a tez tyle czasu na to raczej nie mam zeby sie bawic w importowanie.

@KaeS dzieki

A moze mial ktos jeszcze do czynienia z jakimis innymi porzadnymi przelacznikami? 

Czy ktoś może polecić jakieś sprawdzone, solidne przełączniki na kierownicę, które zastąpią 2 standardowe przyciski z plastikowej konsoli środkowej Dakara - wyłącznik ABSu i grzane łapy?

Po podwyższeniu (nie od TT)  i wymianie kierownicy na fatbara, nie mogę 1:1 zamontować tej konsoli na wieżyczkach, ewentualnie możnaby ją zamocować na trytytki na prawo od mocowania kiery, ale wolałbym jednak zastąpić tę konsolę jakimiś zgrabnymi przyciskami

ruszyło się coś w temacie? oglądałeś coś? doszło coś nowego pod rozważania albo któreś sztuki już odrzuciłeś?

zagęszczaj ruchy bo niedługo planuję skończyć Dakara i trzeba rozpoczynać sezon

Dnia 17.02.2017 o 18:00, gilby napisał:

ale jaki ja tam mam teren w wielkopolsce, CBRką przejadę

nie grzesz  

dzięki @ARG. to mi potwierdza, że "dedykowana" do GSa linka jaką kupiłem jest właśnie o te ok. 2cm za krótka :/ - do odesłania.