Światła awaryjne w f 650 gs z 2004

[rPiotrek 1 595]

Chodzi o to ile jednocześnie żarówek z migaczy może być podłączonych do przerywacza, czy będą to dwie czy da radę więcej?

Zazwyczajm można podłączyć więcej. O ile pamiętam bmw miało 11W żarówki w kierunkach więc nie jest to duże obciążenie. Znajdź jakiś przerywacz samochodowy do awaryjnych i z głowy. Chociaż najlepiej elektroniczny.

[Bajer 6 242]

Panowie - czyli jak wymienie kierunki na LED to moga nie dzialac z oryginalnym przerywaczem?

Możesz mieć to co było w moim przypadku jak zmieniłem na migacze halogenowe. Migały tak szybko, że w zasadzie nie zauważałem ;)

Tylko że w moim przypadku mogłem pokombinować z mocą żarówek :)

[tomasz0803 540]

Jeżeli na schemacie będzie jakiś błąd to mówcie

Program, w którym go wykonałem nie miał w opcjach przełącznika trójstopniowego, przedstawiłem go w nieco inny sposób.

Ale to w tym przypadku nie istotne.

[jackx 137]

Dokładając to tego zdublowany przełącznik w miejscu mostka - tzn taki który ma 2 komplety styków, i podłączając do niego równolegle jeden z obwodów kierunkowskazów a do drugiego styku mostek w sensie jak wyżej, mamy rozwiązanie praktycznie jak w oryginale - jeden ruch i awaryjne działają.

Tomek, fajne schematy - możesz zapodać taki z moim "wnioskiem racjonalizatorskim" nie mam narzędzi do takich rysunków.

[tomasz0803 540]

Sądzę, że widzisz to w ten sposób. Cztery sytuacje, pierwsza pokazuje tylko sposób połączenia, druga i trzecia ukazuje fakt, że zamontowany przełącznik dwu stykowy w żadnym przypadku nie przeszkadza. Na schemacie 4 kierunki są wyłączone, załączony jest tylko przełącznik, który został przez nas zamontowany.

[jackx 137]

W oczach mi się mętli i pętli. Wydaje mi się, że to co pokazałeś działa poprawnie i to jest dokładnie to co chciałem zaproponować, choć w mojej głowie ta plątanina wygląda tak:

Zwróć uwagę na rozwarty wyłącznik kierunkowskazów.

Edytowane 19 Listopad 2011 przez jackx

[tomasz0803 540]

Program, w którym tworze schematy jest programem prostym, jego zasób elementów elektrycznych i elektronicznych jest nie wielki, dlatego staram się przedstawić niektóre części w inny sposób.

[jackx 137]

Program, w którym tworze schematy jest programem prostym, jego zasób elementów elektrycznych i elektronicznych jest nie wielki, dlatego staram się przedstawić niektóre części w inny sposób.

Czyli ogólnie po nitce do kłębka, wydaje mi się, że mamy to samo? zgadza się?

Z programami w tego typu zagadnieniach projektowo - optymalizacyjnych, często trzeba spojrzeć ludzkim okiem i zoptymalizować po swojemu ;)

[tomasz0803 540]

Wynika na to, że tak ;)

[ZWIERZ 9 344]

W oczach mi się mętli i pętli. Wydaje mi się, że to co pokazałeś działa poprawnie i to jest dokładnie to co chciałem zaproponować, choć w mojej głowie ta plątanina wygląda tak: Zwróć uwagę na rozwarty wyłącznik kierunkowskazów.

Nie wiem czy dobrze kumam. Według tego schemat nie trzeba by było włączać kturegoś z kierunków, tylko włączało by się odrazu ten stycznik z czterema wyjściami, czy tak?

[tomasz0803 540]

Zgadza się..

[ZWIERZ 9 344]

To wychodziło by, że to nie jest wielka robota, jak tylko ktoś obeznany pokazał by fotkę z tym czteropinowym stycznikiem jak to wygląda i od czego to można dopasować to będę wdzięczny.

[tomasz0803 540]

http://abjelektronik.com/products.php/images/C5624/osCsid,1431650346b46ead70951e9fbe2e70b0

jw. koszt w granicach 5 złotych za przełącznik dwurzędowy (dwa rzędy styków).

[przemekdab 2 756]

Czy na Jacka schemacie przerywacz jest przed włącznikiem kierunkowskazów?, i gdzie jest fizycznie w GSie? Gdzie się fizycznie wpiąć w instalacje z tym podwójnym włącznikiem?

[tomasz0803 540]

Przerywacz nie jest uwzględniony na żadnym schemacie.

[jackx 137]

Czy na Jacka schemacie przerywacz jest przed włącznikiem kierunkowskazów?, i gdzie jest fizycznie w GSie? Gdzie się fizycznie wpiąć w instalacje z tym podwójnym włącznikiem?

Przemku, pierwszą parą styków A B łączysz przewody plusowe kierunkowskazu prawego i lewego - wszystko jedno przód czy tył - tam gdzie łatwiej się dostać.

Do drugiej pary podłączasz przewody włącznika kierunkowskazu odpowiedzialne za załączanie prawego lub lewego kierunku - takie zrównoleglenie włącznika kierunkowskazu.

Przerywacz jest przed włącznikiem kierunkwoskazów, więc nie ingeruje w schmat:

BTW - znalazłem boski schemat na elektroda.pl :D :D :D

[tomasz0803 540]

picasso jak w mordę strzelił.. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[klansman 1 025]

Co to może być... Jak włączam światła awaryjne to działa tylko prawa strona... Kierunkowskazy działają bez zarzutu. Na schemat patrze patrze i są tam diody..może któraś z nich się spaliła...możliwe to?? i jeśli tak to podpowiedzcie mi gdzie ich w moto szukac...

[klansman 1 025]

Co to może być... Jak włączam światła awaryjne to działa tylko prawa strona... Kierunkowskazy działają bez zarzutu. Na schemat patrze patrze i są tam diody..może któraś z nich się spaliła...możliwe to?? i jeśli tak to podpowiedzcie mi gdzie ich w moto szukac...

Baler problem merytoryczny o nieco bardziej złożonej istocie niż odparowywanie wody spod gum manetek, :)

Masz jakiś pomysł??gdzie może leżeć przyczyna?

[alik 1 743]

W niedziałaniu przekaźnika awaryjnych?

[klansman 1 025]

W niedziałaniu przekaźnika awaryjnych?

Przekaznik bedzie tam gleboko, pod aku??

[klansman 1 025]

Przekaźnik zlokalizowałem i wymontowałem i teraz jak go sprawdzić ? I tylko proszę bez podpowiedzi, że trzeba go sprawdzić mirnikiem :ugeek:

Na jednej ze ścianek obudowy przekaźnika jest jego schemat... sprawdziłem już, że diody przewodzą tak jak mają przewodzić w jedna stronę i tu się kończy moja wiedza...co dalej...???

[klansman 1 025]

Ma ktoś jakiś pomysł jak sprawdzić ten przekaźnik??? Hallo czy jest na forum jakiś elektryk :ugeek:

[alik 1 743]

Z nazwy jest :)

[Logan 2 313]

A jaki jest schemat podłączenia do układu?