Komputer do BMW w okolicach Bieszczad

[tomekm 1 153]

Hej, jak w temacie, potrzebuje podłączyć beemke (twina) do kompa. Zapalił się żółty trójkąt, check engine i nie chce zgasnac. Odlaczylem nawet na chwile aktu, ale nic to nie dało. Pomozecie? ;)

Edytowane 1 Maj 2012 przez tomekm

[elektrician 722]

Jeśli silnik chodzi normalnie nie zgrzyta nie gaśnie nie hałasuje jakoś nietypowo to bym tak mocno się nie przejmował, choć trzeba to sprawdzić przy okazji być może tylko elektronika głupieje.

[Jarek 22 819]

W okolicach Bieszczad nie pomogę ;)

Jak wyżej zostało napisane - jeżeli nic szczególnego się nie dzieje, temperatura i smarowanie trzyma się w granicach normy to panika raczej nie jest wskazana. Przejrzyj wtyczki, połączenia i odłącz minus na dłuższą chwilę - potem po włączeniu zapłonu odczekaj dodatkowe 10-15 sekund i może zgaśnie niedobra jedna ;)

Komputer można sczytać przy nadarzającej się okazji -no chyba, że poważne problemy się pojawiły z pracą silnika.

[elektrician 722]

Poza tym żółty trójkąt to jest tylko ostrzeżenie gorzej jak jest czerwony wtedy silnhk może zostać wyłączony lub pracować w trybie awaryjnym. A tak mi teraz przyszło do głowy sprawdź ten kabel który był przyciśnięty może się ułamał, a on był o ile się nie mylę od czujnika temperatury płynu chłodzącego. Natnij izolację i zobacz czy żyła jest cała jeśli tak to porządnie zaizoluj jeśli nie to skręć kabelki i zaizoluj w domu polutujesz. Nie przepraszam to jest czujnik położenia wałka rozrządu.

Edytowane 1 Maj 2012 przez elektrician

[Jarek 22 819]

Niektóre komputery mają tak, że jak się pojawi błąd ( może być chwilowy lub jakaś inna chwilowa przyczyna ) to komputer czeka na reset błędów choć już nic mu nie dolega - jak jest w tym wypadku to nie wiem.

[Mutomb 3 541]

Wiem ze nie nalezy generalizowac ale m. in. z takich powodow nie woze sie 800tka. Wole swojego starego Dakara...

[elektrician 722]

Wiem ze nie nalezy generalizowac ale m. in. z takich powodow nie woze sie 800tka. Wole swojego starego Dakara...

Twój stary dakar ma też elektronikę która może w każdej chwili się zepsuć i dupa a im starsza tym łatwiej o awarię. A druga rzecz to nie kupisz już nowego ani auta ani motocykla bez elektroniki. Nie ma już takich sprzętów jak kiedyś że wszystko naprawiłeś śrubokrętem. Teraz sprzęty są mocne szybkie uniwersalne ale i zaawansowane technologicznie i nie ma na to rady, przyjdzie czas że i tak się przesiądziesz na nowsze moto. A 800 nie jest jeszcze tak skomplikowana w brew pozorom :)

[alik 1 743]

Co fakt to fakt - dlatego m.in. wolę KTMy z ich mechanicznymi problemami niż GSy z ich problemami elektryczno-elektronicznymi. :) Elektryka/elektronika nie jest moją mocną stroną - choć chętnie się poduczę "w tej tomacie”.:D

[Mutomb 3 541]

Oczywiscie ze moj niemlody juz Dakar tez ma elektronike ale ma jej bez porownania mniej. CAN-BUS tez mnie ominal. Zdaje sobie sprawe, ze kiedys bede musial motka zmienic ale na razie mi sie nie spieszy. Predzej zainwestuje w kolejna maszyne :)

800tka bardzo mi sie podobala swojego czasu ale zbyt wiele niedorobek - czytaj zaawansowanych technologicznie rozwiazan po cieciach budzetowych mnie przeraza. Mam nadzieje ze to wszystko to choroby wieku dzieciecego. Nie mowie ze to zle moto. Po prostu nie dla mnie. Sorry za offtop.

[MTBiker 2 175]

Co fakt to fakt - dlatego m.in. wolę KTMy z ich mechanicznymi problemami niż GSy z ich problemami elektryczno-elektronicznymi. :) Elektryka/elektronika nie jest moją mocną stroną - choć chętnie się poduczę "w tej tomacie”. :D

Alik moj XCH ma 34tys km, znajomego 690R 25 tys km ... reszta w watku o 690 Enduro na advrider.pl :)

[tomekm 1 153]

Ha, bo dobra to teraz coś w temacie. Żółty trójkąt pali się nadal, jak rownież symbol check engine :/ zrobiłem tak dzisiaj ze 400km. Poziom oleju w normie, chlodzenie rownież, silnik pracuje poprawnie. Jednak byłbym spokojniejszy gdyby zgasla.

Na noc odlaczylem aku, zobaczymy :)

[elektrician 722]

Dzwoniłem do Ciebie ale byłes poza zasiegiem, sprawdź jeszcze ten kabel od czujnika. Powodzenia może w drodze powrotnej zahaczycie o Urszulewo :)

[marycha 506]

Tomek,to ten sam motek, który gasł Ci po drodze do Wa-wy?

[tomekm 1 153]

Tak, to ten sam. To ze gasło, to myśle ze była wina ... braku paliwa, co prawda weszło tylko 12 litrów, ale po tankowaniu objawy ustaliły

Edytowane 2 Maj 2012 przez tomekm

[cykli 4 039]

Tomek, trzymam kciuki! Obyście dojechali bez problemów

[tomekm 1 153]

Dajemy czadu do domu, póki co bez nowych niespodzianek. Wizyta w Bieszczadach dzięki 'Lara07' była bardzo pozytywna. Kolejny przystanek w W-wie (znacie kogoś w w-wie z komputerem do bety?).

T.

p.s. Justyna - jeszcze raz dzięki! (AiT)

[WINO 1 534]

Willinger Motors...Reszów ul. Podkarpacka ( droga- wylot na Bieszczady )

Handlują mocno wszelakiej maści BMW- dzwoń i pytaj myśle iz mają do 800-tki. Bo do: 1150, 1200 GS,R , RT-ów, LT-ków, K... i innych, tak...

kontak z otomoto:

http://willinger.otomoto.pl/

PS. auuu nie doczytałem ze nieaktualne.... :mrgreen:

Edytowane 5 Maj 2012 przez tomekwino

[Bajer 6 242]

a może wpierw sprawdzicie w manualu co oznacza ten żółty trójkąt :?: zamiast lecieć od razu na komputer :-D

http://www.dualsportafrica.com/BMWF800GS_2010_Riders_Manual_EN.pdf

EDIT:

według manuala powinno jeszcze coś być napisane pod godziną:

- EWS

- LAMP

- DWA

albo jakaś inna ikona silnika, chłodnicy, bądź baku. Sprawdź to :-D

strona 26 - 33.

Edytowane 5 Maj 2012 przez bajer

[WINO 1 534]

a może wpierw sprawdzicie w manualu co oznacza ten żółty trójkąt :?: zamiast lecieć od razu na komputer :-D

..ano tak Panie Bajerku.... np. w GS 1200 ten trójkąt świeci jak żarówka się spali lub.... między innymi - jedziesz na rezerwie...... !!! Pewnie w 650 Twin jest podobnie...

[leff 2 408]

Ha, bo dobra to teraz coś w temacie. Żółty trójkąt pali się nadal, jak rownież symbol check engine :/ zrobiłem tak dzisiaj ze 400km. Poziom oleju w normie, chlodzenie rownież, silnik pracuje poprawnie. Jednak byłbym spokojniejszy gdyby zgasla.

Na noc odlaczylem aku, zobaczymy :)

U mnie zapalał się trójkąt i nie gasł, gdy miałem aku na granicy śmierci. Zdarzało się mieć Giselle problemy z odpalaniem i kilkakrotnie z gaśnięciem w trakcie jazdy (raz lub dwa). Problem dotyczył m.in. anteny immobilizera. Był moment, że paliła się żółta kontrolka albo wykrzyknik na wyświetlaczu (wersja z komp.).

tomekm: sprawdź aku, czy już nie dokonuje swojego żywota.

Tak, to ten sam. To ze gasło, to myśle ze była wina ... braku paliwa, co prawda weszło tylko 12 litrów, ale po tankowaniu objawy ustaliły

To może potwierdzać problem z baterią. Do pustego zbiornika wchodzi niemal 18 l benzyny. Skoro weszło 12, to albo zapowietrzony (przewód przelewowy zatkany albo niedrożny zawór odpowietrzający - to ten, co tak stuka z tyłu) albo nie dolałeś, a pistolet na stacji benzynowej był za czuły. Czy zaplała się wówczas kontrolka rezerwy? Jeśli tak ile km przejechałeś na rezerwie?

Może być jeszcze problem z pompą paliwa albo filtrem paliwa...

[leff 2 408]

..ano tak Panie Bajerku.... np. w GS 1200 ten trójkąt świeci jak żarówka się spali lub.... między innymi - jedziesz na rezerwie...... !!! Pewnie w 650 Twin jest podobnie...

Żółty trójkąt w twinie oznacza usterkę m.in. może to być spalona żarówka, ale wtedy jest informacja, że chodzi o żarówkę (wersja z komp.) Gdy u mnie z powodu aku fiksowała antena immobilizera, to oprócz żółtego trójkąta, wyświetlał się chyba napis EWS, czy jakoś tak. :(

Rezerwa ma osobną "lampkę". :)

Edytowane 5 Maj 2012 przez leff

[alik 1 743]

Dobrze, że nie LPG :D

[cykli 4 039]

jak antena immobilajzera to chyba EWS?

[leff 2 408]

jak antena immobilajzera to chyba EWS?

Talon na fiata dla tego Pana. :) Oczywiście, że EWS. :D Tak więc paliła się żółta kontrolka i wyskakiwał napis EWS. :beer:

[leff 2 408]

Dobrze, że nie LPG :D

Jakie LPG? O czym Ty tutaj Aliku??? ;)