Marcin 1 263 Zgłoś ten post Napisano 11 Luty 2014 http://allegro.pl/ag...3895722396.html przyszło mi wczoraj takie coś. Chcę poobserwować napięcie na moto, bo mam wrażenie, że 2 lampy przednie plus manetki to dla niego za dużo. Wykonanie OK, nie ma się do czego przyczepić. Przeklamuje o 0.3V w dół - na zasilaczu 12.6V pokazuje 12.3V. Dodatkowo idzie do mnie jeszcze http://allegro.pl/sh...item=3940253286 zobaczymy, który będzie lepszy. Macie jakieś doświadczenia z tym? Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
ARG 1 050 Zgłoś ten post Napisano 11 Luty 2014 Posiadam termometro_zegaro_woltomierz firmy koso mini 3. Podobny do tego drugiego, przy czym obudowa jest fabrycznie uszczelniona + załącza się po odpaleniu moto. Tylko cena kilka razy wyższa. Z tych które wymieniłeś drugi jest ciekawszy wymaga tylko zabawy w wykonanie estetycznej i szczelnej obudowy.. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Marcin 1 263 Zgłoś ten post Napisano 11 Luty 2014 Przeźroczysty termokurcz na początek, do testów wystarczy. Zobaczymy, ktory bedzie mniej przeklamywal. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
ARG 1 050 Zgłoś ten post Napisano 11 Luty 2014 Jeśli tylko do testów to brałbym pierwszy powinien być wygodniejszy jeżeli masz gniazdo na kierownicy. +/- 0.3V to imo wystarczająca dokładność w końcu chodzi o rząd wielkości a nie miliwolty. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Marcin 1 263 Zgłoś ten post Napisano 12 Luty 2014 Będę miał obydwa ;) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
lcoo 5 494 Zgłoś ten post Napisano 12 Luty 2014 Pisałem wczoraj posta i gdzieś go wcięło? W ogłoszeniu jest napisane, że woltomierz posiada potencjometr do kalibracji ;) Chyba, że ja z rana już nie widzę swojego posta ;)?! Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Marcin 1 263 Zgłoś ten post Napisano 12 Luty 2014 Pewnie tapatalkiem pisales :P Faktycznie jest potencjometr. Ale, jak pisal ARG niewielki blad wskazan bedzie do zniesienia. Wazne, ze bede wiedzial jakie mam napiecie jak mi kontrolka manetek mruga czasami. 1 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
ArturS 133 Zgłoś ten post Napisano 12 Luty 2014 Mam tego małego golasa, wrzuciłem go w XTku w obrotomierz - musiałem go trochę skalibrować (wspomniany potencjometr). Ważna sprawa - najlepiej dodać jakiś ciemny filtr, np naklejkę przyciemniającą, bo inaczej wskazania są bardzo nieczytelne. Ten wkładany do gniazda jako filtr ma przyciemnioną szybkę i to wystarcza. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Marcin 1 263 Zgłoś ten post Napisano 14 Luty 2014 Golas przyszedł - kalibracja się przydała, przekłamywał o 0.1V :) Teraz się zastanawiam - iść na łatwiznę i w gniazdo zapalniczki wsadzić ten chiński czy bawić się w mocowanie tego z kalibracją. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
chemik333 79 Zgłoś ten post Napisano 14 Luty 2014 Golas przyszedł - kalibracja się przydała, przekłamywał o 0.1V :) Teraz się zastanawiam - iść na łatwiznę i w gniazdo zapalniczki wsadzić ten chiński czy bawić się w mocowanie tego z kalibracją. A z czym Ty to kalibrowałeś, że wiesz że przekłamywał? Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Marcin 1 263 Zgłoś ten post Napisano 14 Luty 2014 Zasilacz serwerowy :) Plus multimetr a na końcu potwierdzenie językiem ;) 1 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
chemik333 79 Zgłoś ten post Napisano 14 Luty 2014 A znasz na dokładność multimetru którym wykonywałeś pomiar? Większość tych w cenie poniżej kilkuset złotych ma dokładność w okolicach 0,1V... Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Marcin 1 263 Zgłoś ten post Napisano 14 Luty 2014 Ale drążysz :) Multimetr nie jest highendowy, coś koło 50zł kosztował. Wiem, że dobrze pokazuje, bo mam porównanie z ładowarkami modelarskimi a tam 12.6 a 12.7 to już może powoli kończyć się pożarem ;) Nawet jakby przekłamanie było rzędu 0.3V to i tak jest wystarczające by obserwować poziom ładowania w moto. Jak pogoda się poprawi (ślisko, mokro, opony się nie kleją :/ ) to będą testy. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
chemik333 79 Zgłoś ten post Napisano 14 Luty 2014 Zatem przepraszam za drążenie, ale po prostu w takim razie może lepiej "nie kalibrować" bo nie ma do tego "zasadnego uzasadnienia" przy stwierdzonej takiej różnicy i dokładności kalibratora? ;) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Marcin 1 263 Zgłoś ten post Napisano 14 Luty 2014 0.1 w jedną czy drugą stronę.... przecież od 0.7 zaczyna się sens ;) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
chemik333 79 Zgłoś ten post Napisano 14 Luty 2014 Jak dotrę na zlot to się będziemy kalibrować :) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Marcin 1 263 Zgłoś ten post Napisano 15 Luty 2014 Polatałem dziś z tym zapalniczkowym. W czasie jazdy moto pracuje w zakresie wskazań 13.1V do 13.7V, co daje 13.3V do 14.0V. Nawet przy manetkach na max. Więc chyba jest OK. Muszę teraz pomyśleć, gdzie to ustrojstwo zamontować na stałe i tyle. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Marcin 1 263 Zgłoś ten post Napisano 24 Luty 2014 W międzyczasie zamontowałem drugi woltomierz. Po kalibracji pokazuje w czasie jazdy 13.9 do 14.0. Chyba temat praktyczny zamknięty, można spamować ;) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Dave 4 513 Zgłoś ten post Napisano 24 Luty 2014 W międzyczasie zamontowałem drugi woltomierz. Po kalibracji pokazuje w czasie jazdy 13.9 do 14.0. Chyba temat praktyczny zamknięty, można spamować ;) Dzięki! Nawet na zdjęciu widać zielone światło dla spamu :D 1 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
lcoo 5 494 Zgłoś ten post Napisano 24 Luty 2014 No to jedziemy ;)! Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Robos 186 Zgłoś ten post Napisano 24 Luty 2014 To właściwie ten duży cyferblat możesz zdemontować, mniejsza waga, a po napięciu będziesz wiedział ile jedziesz i na jakich obrotach.. :twisted: To pojechałeem.. :cool: Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Marcin N 8 762 Zgłoś ten post Napisano 25 Luty 2014 a mi termometr w woltomierzu niestety przekłamuje odczyt temperatury i to o jakieś 5°C w dół, czy jest w ogóle w jakikolwiek sposób kalibracji tego? Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Jarek 22 819 Zgłoś ten post Napisano 25 Luty 2014 a mi termometr w woltomierzu niestety przekłamuje odczyt temperatury i to o jakieś 5°C w dół, czy jest w ogóle w jakikolwiek sposób kalibracji tego? tabelka ? :roll: 1 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Marcin 1 263 Zgłoś ten post Napisano 25 Luty 2014 a mi termometr w woltomierzu niestety przekłamuje odczyt temperatury i to o jakieś 5°C w dół, czy jest w ogóle w jakikolwiek sposób kalibracji tego? Wlacz ogrzewanie w garazu ;) albo wepnij pod czujnik diode, niech podgrzewa termometr ;) A na serio to moze zmiana czujnika? To chyba opornik jest, ktory zmienia opor w zaleznosci od temperatury. Moze dobralbys bardziej precyzyjny. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
MaHi 77 Zgłoś ten post Napisano 25 Luty 2014 Możliwe, że bardzo szybki opływ powietrza wokół czujnika go wychładza i stąd przekłamanie w dół. Kiedyś słyszałem dowcip o arabie, który tak dojechał wielbłąda, że od prędkości i opływu powietrza biedne zwierzę zamarzło w biegu... :-D Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach