Suzuki DL 650 AL2 v-strom 2011 rudzielec

[mario2007 2 090]

tylko proszę nie strzelać do pianisty :-D - to wolny kraj i każdy może sprzedawać co chce nawet DL-a na forum BMW :beer:

suzuki v-strom AL2 rocznik 2011 wersja z ABS

pochodzenie - niemcy / import prywatny od właściciela w maju 2015 , umowa kupna na 5500 euro do wglądu /

nr. vin - JS1C7111100101835

zarejestrowany i ubezpieczony oc + przegląd do 05/2016

przebieg - 14652 kilometry , zrobiłem trochę ponad 1000 od zakupu

ostatni przegląd w bikertreff jena w 2014 roku /miał wtedy 12000 kilometrów więc nie byłem w polsce na przeglądzie , nie widziałem takiej potrzeby.../

pełna dokumentacja niemiecka - książka przeglądów instrukcja itp

oryginalne narzędzia , komplet kluczyków /dwa komplety , drugi nie używany/ do motocykla oraz kufrów

wyposażenie :

gmole suzuki

centralna stopka suzuki

handbary suzuki

komplet kufrów suzuki/hepco&becker wraz z mocowaniami

szyba turystyczna z deflektorem suzuki

osłona silnika suzuki

akcesoryjna osłona łańcucha suzuki

komplet oklein suzuki dedykowanych do v-stroma 650 xc 2015

dwie kanapy do wyboru - normalna lub obniżona /oryginalna suzuki/

mocowanie nawigacji nad zegarami sw-motech

regulowane i łamane akcesoryjne klamki w kolorze rudego motocykla ...

/oryginalne oczywiście również posiadam - mam małe dłonie i te łopaty mi nie pasowały.../

kwota zainwestowana w dodatkowe wyposażenie motocykla oscyluje w okolicach 1/3 ceny nowego w salonie suzuki... - np. na rynku brytyjskim jest to ponad 2100 funtów :-D , ceny w polsce są porównywalne / 9-10 tysięcy pln / .

opony michelin anakee 2 dot koniec 2011 ale założone chyba 2013 bo są jak nowe - może 15-20 % zużycia

napęd w stanie bardzo dobrym , naciąg w 1/3 - regularnie smarowany /nawet za bardzo.../

motocykl kupiłem w maju 2015 roku w stanie idealnym - nie glebiony , nie szlifowany bez jednej ryski.

za moich czasów jedna minimalna parkingówka na prawej stronie przy zerowej prędkości - ślad na gmolu i na handbarze , poza tym żadnych śladów użytkowania .

motocykl zadbany , garażowany , absolutnie godny polecenia .

powód sprzedaży - mam jednak za krótkie nogi , nie panuję nad masą

nawet kupiłem poza niską kanapą kości -20 mm które miałem zamontować ... . zamiast kaleczenia v-stroma kupiłem triumpha tigera 800 /nie xc / który jest dla mnie odpowiedni wzrostem ...

cena 25500 .

http://olx.pl/oferta...D5-IDbe92l.html

TEL. 601 573 863

Zamieszczam to ogłoszenie bo miałem już dwa pytania z forum , tak że sami rozumiecie :drinkbeer: .

Edytowane 16 Sierpień 2015 przez mario2007

[Marcin N 8 776]

zaraz zaraz, te brzydkie DL-e robią już od 4 lat??? byłem pewien że 2, góra 3

[Pawel 53 700]

GS z małymi modyfikacjami od 15. Czuwaj

[Marcin N 8 776]

od 15 to ja mam wolne

[mario2007 2 090]

te jeszcze brzydsze od 2004 roku ;-)

[Marcin N 8 776]

a tu się nie godzę pierwsza edycja DL-a była bardzo ładna

ale de gustibus non est disputandum

[alik 1 743]

od 15 to ja mam wolne

wolne to ja mam od 3 m-cy a się nie chwalę. ;)

[FALCON 5 929]

Ja tez wymieniłem WOLNE koło :)

Wysłane z garażu

[Marcin 1 263]

Mario, jaki masz wzrost, ze DL byl za duzy? Bo ja mierzylem sie kiedys i był ' na styk '.

[Kropka 2 458]

Ja tez wymieniłem WOLNE koło :)

Wysłane z garażu

I teraz masz szybkie ?

[mario2007 2 090]

mam 170 cm . różnica jest taka że na standardowym napięciu sprężyny na jedną osobę , w tigerze mam całe stopy na ziemi /nawet w sandałkach , w obuwiu na moto nie siedziałem .../ a w dl-u na minimalnym napięciu sprężyny / pierwszy stopień / i obniżonej kanapie mam 1/3 stopy w butach motocyklowych na podłożu . po co się męczyć - są niższe jak widać motocykle ;-) . mam dosyć tańczenia na kanapie , to nie tor tylko wożenie dupska . w trasie to nie przeszkadza , ale kiedys wyjeżdżałem z bocznej uliczki z żywopłotami i to wszystko na łuku ulicy - niby nic nie jechało ale spojrzałem jeszcze raz w lewo i .... pan zapier@#$a z 8osiem dych . skręcałem w prawo , prawa noga już na miejscu i zonk . miałem może pięć na godzinę , odruchowo hamulec do dna i brakło całej stopy do podparcia :beer: . szkody żadne ale wstyd mi sie zrobiło jak mi chłop jadący banditem pomagał to podnieść . mam słabą technikę jeszcze i to wymusza walkę z wyższym motocyklem .

[Moto Troter 4 323]

To chyba nie kwestia wzrostu jednak a raczej techniki. Ja mam prawie tyle samo wzrostu, do dryblasów nie należę. ;-)

Tak czy inaczej Triumph to też fajne moto ale z mocą raczej przy tej technice uważaj, żebyś nie został kolejnym mistrzem ostatniej prostej.

[ben 5 184]

mam 17 cm na napięciu sprężyny

Ja mam prawie tyle samo

Przestańcie już jezdzić tymi DL,ami :lol:

[xel 3 495]

Może ma 17 cm, ale to kwestia techniki ;)

[Moto Troter 4 323]

Może ma 17 cm, ale to kwestia techniki ;)

- Ma 17 cm

- Phiii...

- Nie phiii... tylko fi

[Pawel 53 700]

od 15 to ja mam wolne

No to zupa, ziemniaki z koperkiem i akurat teleexpres :-D

[Moto Troter 4 323]

Zamieszczam to ogłoszenie bo miałem już dwa pytania z forum , tak że sami rozumiecie :drinkbeer: .

Jeśli można coś zasugerować to napisz ile kosztują dodatki którymi jest ten DL obwieszony jak choinka. To uzasadni trochę cenę, której żądasz, bo egzemplarz jest wypasiony jak mój.... no prawie.

[mario2007 2 090]

po kiego pisać ile kosztowały dodatki ? jak ktoś chce kupić wypas to wie ile trzeba za graty w serwisie zapłacić . a że to 1/3 ceny gołego w ryj DL-a w sklepie to inna sprawa :-D . cena jest do "negocjacji" , już miałem pytanie ile do zapłacenia bez bocznych kufrów na przykład... . kufry po zmianie stelaża pasują do tigera bo są asymetryczne - sw-motech robi również stelaże do tygrysa /hepco&becker robi kufry , sw-motech stelaże dla suzuki / , wiec zawsze jest opcja zostawić ;-) . a zresztą napiszę w ogłoszeniu ile to sumarycznie kosztowało .

policzyłem - w cenach serwisu brytyjskiego suzuki wyszło ponad 2100 funta :beer: .

Edytowane 12 Sierpień 2015 przez mario2007

[mario2007 2 090]

zmieniłem cenę na 25500 , to już bardzo rozsądne pieniądze ;-)

[mario2007 2 090]

sprzedany