bom

Mój kolega tez zaliczyl plame oleju na rondzie czyżyńskim w krk, dojezdzał do świateł a predkość bliska zeru, wezwał straż pozarną, narobił rabanu i korek na pół krakowa. Strazacy ladnie posprzatali a on z peknietym deklem wrocil na lawecie. U nas co chwile jakś plama, ostatnio jechal ziom w jakiejs nieduzej ciezrowce i normalnie chlustalo mu z baku paliwo, bo nie domknął, jak w korku stalem to bylo widac przy kazdym jego hamowaniu... Inny znowu, chyba mu coś pod silnikiem strzelilo bo normalnie wyjechał z osiedla i lał sie olej spod silnika ale gosc sie skapnął zanim wjechał na dwupasmowkę, zawrocił spowrotem na swoje miejsce parkingowe...ale w dwie strony głowna ulica osiedlowa zlana olejem...przez dzień musialem jezdzic środkiem, wkoncu też strazacy posprzatali.

No witaj !

A poco Ci panie sama rama bez dynama ?

Ale jeden? Prawy, lewy ?

Kolor farby chyba powinien byc inny...wyglada jakby przemalowany

Wszystko przez to, ze bmw zbytnio szuka oszczednosci i zrobili liczniki do 99999 czyli 5 cyfr zamiast 6, nie spodziewali sie, wiec jak jest moto co ma 32tys, to duza szansa, ze to moto ma 132tys...ja mam rocznik 2000 i kupilem jak ponoc mial 46tys, i w 2lata zrobilem 25tys...i jak bede sprzedawal to znow bedzie mial 46tys

Najlepsza izolacyjna jest... zjeżdżając z bardzo stromej góry, mając dość duze kamienie pod kołami,nie bylem w stanie sie zatrzymać i przyglebilem tak, że urwał sie korek a benzyna lała sie ciurkiem... aby uchronić zamek przed kurzem zakleilem tasmą ... i tak mija kolejny rok, bo na allegru tylko całe z kluczykiem i stacyjką zesteawy, samej klapki nikt nie ma ... zbieram sie zeby moze zrobić klapkę z jakiegoś metalu "ręcznie".

Zakej taśmą

Tez sie nie znam, ale parciana(szmaciana?)mi sie wszedzie poodklejala, gdzieniegdzie sztywna byla i się kruszyła nawet , a tam przy filtrze paliwa wszedzie miałem mokrą od benzyny i też sama sie odklejała, pozjeżdzała z przewodów... na tomiast ta izolacja, tasma plastikowa sprawdzilem w gruzińskim błocie, rzece, kurzu itp... i sie nie odkleila od przewodów...wg mnie lepsza. Ale zrobisz jak uważasz. Lepsza i tak nowsza niz starsza A i wogole uzyłem też gdzieniegdzie po wymianie izolacji takich koszulek samozamykajacych się na kable....(na zdj wyzej widac)

Wyglada na to, ze tak mozna łaczyć kolorami,(pewnie nie wszystko), co przekladało by się na to co namalowali na schemacie.

Ostatnio wszystko rozpruwalem, i u mnie gorzej to wygladalo (nie pamietam w ktorym poscie wkleilem zdjecie), ale czesc tych przewodow od wiazki ktora biegnie od zegarow, wchodzi jak na zdjeciu miedzy chlodnice a rame i kolo akumulatora i czesc biegnie w stronę zbiornika paliwa i tam do komputra, a czesc idzie do tych kostek co są przed akumulatorem na samym srodku na rozwidleniu ramy, tak mi to wygladalo, ale u mnie ktos polaczyl wszystkie kolory razem, jak akumlator sie wylał, wiec moge sie mylic. Masz piekną wiazkę, odkrec tą plastikową podpórke filtra pow. i ta metalową blache pod nią, bedziesz mial lepszy dostep i zobaczysz po odizolowaniu kabli ktore kolory gdzie idą... Wymiana czarnego penisa na białego A tak bylo w srodku polaczone poprostu kolorami

Coto, świeci na koło ? Tego faktycznie jeszcze nie bylo...nowosć.

A moze to jest jak z tym smarowaniem łancucha, jedni po 10tysiacach wywalają, nie smarują itp ... wiec butów nie prać tylko jep do smieci, nowe nigdy nie smierdzą... a i na proszku mozna zaoszczedzić...

Mozna też smarować co drugi raz. Albo co drugie oczko w łańcuchu.

Dzięki. Z takich "dziwact" tego gsa to jedyne co zaobserwowalem, to że po odłączeniu akumulatora i ponownym podlaczeniu (odczekując 10min aby sie wszystko zresetowalo) pieknie chodzi, pali jezdzi, słychać nawet jak głośno klikają kierunkowskazy. Po kilku jazdach wokół komina, te kierunkowskazy klikają ale tak, ze ich nie slychać. Taka niby pierdoła, ale czemu milkną to nie wiem. I znów jak odłacze akumulator i zalacze to znów działają głośno...