Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Dakar' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukuj po tagach

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukuj po autorze

Typ zawartości


Forum

  • Na dzień dobry
    • Przywitalnia
  • Ogólne
    • Zamierzam kupić moto...
    • Inne motocyklowe
  • Dział Techniczny
    • Mechanika ogólna
    • Dział elektryczny
    • Odmieńcy i inne przypadki
    • Nasze samoróbki i modyfikacje
  • Wyprawy
    • Foto(i)relacje bez blokady
    • Przewodniki
  • Techniczno-historyczne
    • Modele
    • Historia
    • Testy, porównania
  • Giełda
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Nie związane z motocyklami
    • Jest robota

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Grupa podstawowa


AIM


MSN


Strona WWW


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Gadu-Gadu


Lokalizacja:


Motocykl


Przebieg

Znaleziono 28 wyników

  1. BMW F650GS Dakar Rok produkcji 2007 Przebieg ok. 61 000km, ale cały czas go użytkuję więc rośnie. Ubezpieczenie i przegląd do kwietnia 2018 Dakar wyposażony we wszystko co potrzebne, ale bez zbędnych pierdół: - ABS z możliwością wyłączenia - podgrzewane manetki - światła awaryjne - handbary - centralna stopka - wysokie gmole HEED - kufer centralny BMW - kufry vario BMW (wszystko obsługiwane jednym kluczykiem) - tankbag BMW - dodatkowe gniazdo zapalniczki - błotnik przedniego koła – jadąc w deszczu wkurzała mnie fontanna spod koła przed reflektorem - akcesoryjna szyba z deflektorem - akcesoryjne, składane lusterka - skarpety na lagach - scottoiler - żelowy akumulator - serwisowany na bieżąco Przy przebiegu ok. 40 000km wymieniona pompa wody. Przy przebiegu 54 000km wymiana oleju, filtrów, klocków itp. Przy przebiegu 58 000km robiony serwis przedniego zawiasu i wymiana łożysk główki ramy (KOYO). Przez te 3 sezony przejechałem nim ponad 20 000km. Motocykl całkowicie bezproblemowy i niezawodny. Jedyna „awaria” to przebita dętka podczas ubiegłorocznej trasy do Chorwacji. Motocykl w 99% jeździ po asfaltach, reszta to jakieś szuterki jak się przydarzą po drodze. W głęboki teren nie wjeżdżam, bo motocykl za ciężki, ma szosowe opony, a ja już za stary jestem. UWAGA! Motocykl posiada ślady użytkowania. Motocykl nie jest odpicowany do sprzedaży, bo jeżdżę nim na co dzień. Jak się nie sprzeda też nie będę płakał, tylko nim dalej cieszył. link do ogłoszenia link do relacji z trasy jaką zrobił rok temu Cena... gdzieś w wątku - pewnie gdzieś na końcu .... Czytaj uważnie, albo pisz PW i zapytaj jak sprawa wygląda "na teraz"
  2. kompletny oryginalny stelaż do kufrów BMW vario stelaż pasuje do wszystkich modeli i roczników BMW GS z silnikiem singla tj. F650GS F650GS DAKAR G650GS G650GS SERTAO w komplecie wieszaki kufrów i tzw. grzybki Cena za komplet 250zł plus przesyłka
  3. konrad.wegrzyn

    Kufer centralny Dakar 2004 przytulę

    Witam. Kupię kufer centralny do Dakara. Ktoś coś?
  4. konrad.wegrzyn

    Kufer centralny Dakar 2004 przytulę

    Witam. Kupię kufer centralny do Dakara. Ktoś coś?
  5. Krahu

    Sprzedam Dakara 2002

    Witam, Sprzedam Dakara, cena dla forumowiczów 11 500 PLN, wszystko tak jak w poniższym opisie. Gorąco polecam. https://www.olx.pl/oferta/bmw-f650-gs-dakar-CID5-IDnN0eq.html#7238262642
  6. LISEK25

    BMW DAKAR 2001

    Witam, sprzedam motocykl BMW GS 650 Dakar, rok 2001 W razie pytań proszę dzwonić 660 670 009, motocykl zakupiony z forum w 2013 roku i od tego momentu cały czas w moim posiadaniu, cena i krótki opis w ogłoszeniu. link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-gs-dakar-leovince-kufry-touratech-ID6yUevL.html?action=show&id=6012594631&utm_source=serviceletterManageAd&utm_medium=email&utm_campaign=diplayLink#xtor=EREC-55-[id1]-20170518-[diplayLink]-3244729@1-20170518130402 link do zdjęć : https://goo.gl/photos/bJHMKYm3yghCKXwp9 Pozdrawiam
  7. Pszemo

    Opona do singla za 5 dych

    Więc konkretnie: Mitas E08 130/70/17, rok 2011, bierznika na środku ok 5mm. Zdjęcia nie robię, bo aparat zepsuty, a jak ktoś coś, to można w sieci oblukać.
  8. F650GS Dakar od F650GS różni się: - koło przednie w Dakarze 21" 90/90 zamiast 19" 100/90 - wyższy skok zawieszeń - - przód - - tył, dodatkowo pojemnik kompensacyjny - handbary i gniazdo zapalniczki (małe) w standardzie - wyższa szyba czarna - brak czarnego błotniczka tuż nad przednim kołem - inne malowania - w związku z wyższym skokiem tylnego zawieszenia: - - rolka podtrzymująca łańcuch - - dłuższa stopka boczna oraz centralna ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- F650GS 04-07 od F650GS 00-04 różni się: - 2spark dodana druga świeca do silnika (polepsza kulturę pracy silnika lekko zmniejsza spalanie) - nowe kształty plastików i przedniego błotnika (zmienione naklejki na tylnych plastikach, na "baku" znaczek BMW w "chrapach", wcześniej przed nimi ) - inne kształty i mocowania szyby - inne kształty przedniej i tylnej lampy (przednia w starszej wersji ma ryflowane szkło, a w nowszej gładka tafla) - bagnet do oleju zamiast okienka - inna budowa zadupka, łatwiejsze mocowanie płyt, stelaży, kufrów centralnych - światła awaryjne - przewód hamulcowy w stalowym oplocie - zmieniona obudowa zegarów ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Wersje kolorystyczne: Dakar 00-01 : biało-czarna szachownica Dakar 01-04 : niebieski z biało-niebiesko-czerwoną szachownicą Dakar 04-07 : niebiesko-szare pasy
  9. Melkor

    BMW F650GS Dakar 2001

    Witam, Sprzedam F650GS Dakar rocznik 2001, który kupiłem w sierpniu 2014 roku od forumowicza moorasky ze stanem licznika około 33kkm. Aktualnie motocykl ma na liczniku 41kkm. Mechanicznie stan - idealny. Poniżej lista napraw/wymian. Uczciwie napiszę, że miałem na nim ślizg na przejeździe tramwajowym przy ok 15km/h więc na plastikach z lewej strony mam niewielkie zarysowania. Z tego względu obniżyłem cenę. Na stanie motocykla są: - oryginalnie grzane manetki, - regulacja zawieszenia tył, - osłony dłoni - tankbag - gniazdo zapalniczki 12V, - gmole górne - komplet oryginalnych kufrów BMW – centralny + 2 boczne ze stelażami - kanapa wymieniona na niską (zamiana z forumowiczem raby) - bez uszkodzeń Co było wymieniane: 36kkm -świeca -łożyska główki ramy 38kkm -płyn chłodzący oraz zestaw naprawczy pompy -regulacja zaworów -wymieniona uszczelka głowicy -planowanie głowicy 41kkm -klocki hamulcowe tył -inspekcja komputerowa Więcej szczegółów rozpisane mam w książeczce serwisowej. Cena: 11900zł Lokalizacja - Kiełpino (k. Kartuz) Zainteresowanych proszę o kontakt na priv. PS: Podaję link do tematu poprzedniej sprzedaży - http://f650gs.pl/topic/7328-dakar-szuka-nowego-właściciela/ Zdjęcia na szybko. Dla zainteresowanych podeślę więcej.
  10. Kupię F650GS 2001-2005 Zwykła lub Dakar Najlepiej srebrna, biała, dakar Najlepiej okolice woj. Dolnośląskiego. 721-319-737
  11. Kupię amortyzator tylny do f 650 gs dakar (2002 r)
  12. Rok produkcji: IX 2004, pierwsza rejestracja: 2005 (w dokumentach rocznik 2005) VIN: WB10186A65ZL45383 Ubezpieczenie OC: do V 2017, przegląd techniczny do VII 2017 cena: 12 500 zł Wyposażenie: ABS, oryginalne dwustopniowe podgrzewanie manetek, oryginalne handbary, wygodna kanapa z G 650 GS, szyba turystyczna, mały kufer, światła ksenonowe, akcesoryjne podnóżki kierowcy i osłony przedniego widelca, autoalarm, podnóżek centralny, specjalne zabezpieczenie przeciwkradzieżowe przedniego koła, ukryty wyłącznik startera Sprowadzony z USA w 2009 r., jestem drugim użytkownikiem w kraju od V 2014, przejechałem nim 22,5 tys. km. Motocykl użytkowany przeze mnie i poprzedniego właściciela w większości na drogach asfaltowych, NIGDY w ciężkim terenie, jada bez pasażera (czyli mało zużyty tylny amortyzator). Duży przebieg wynika z zastosowania: dojazdy do pracy (Żyrardów/Gordzisk Maz. – Warszawa). W motocykl zainwestowałem ponad 2 tys. zł (ostatnio: akumulator, przednia opona Metzeler, tarcze i sprężyny sprzęgłowe, uszczelniacze w układzie hamulcowym, napęd). Dodaję bardzo dużo części zapasowych (głównie używanych i nowych). W motocyklu wykonałem dużo prac serwisowych – nie licząc standardowych prac eksploatacyjnych: wymiana tylnej tarczy hamulcowej (43 tys.), regulacja luzu na zaworach, wymiana łożysk główki ramy, remont przedniego teleskopu (50 tys.), remont pompy wodnej, wymiana łańcucha napędowego i kół łańcuchowych, wymiana łożysk w tylnym kole, remont układu dźwigniowego tylnego amortyzatora (58 tys.), nowy akumulator (IV 2016), wymiana tarcz i sprężyn sprzęgłowych, duży remont układu hamulcowego (62,5 tys.) Zakres prac serwisowych pokazuje ile trzeba dołożyć do motocykla, który ma obecnie przebieg ok. 40-50 tys. i nie był jeszcze remontowany (koszty części i robocizny) – ja sprzedaję motocykl z większym przebiegiem, ale za to porządnie wyremontowany. Silniki Rotaxa wytrzymują do ok. 100 – 150 tys. Kupujesz NIEZAWODNY, BARDZO TANI W EKSPLOATACJI I SERWISOWANIU motocykl gotowy do przejechania ok. 40 tys. bez żadnych większych prac. Za 10-20 tys. km warto by było jedynie wymienić łańcuszek rozrządu z napinaczem (koszt kilkaset zł na oryginalnych częściach BMW) – np. przy okazji regulacji luzu na zaworach, tylną oponę (Metzeler) trzeba będzie wymienić za kilka tys. km. Sprzedaż nieplanowana - przesiadłem się na szosowca kupionego po bardzo okazyjnej cenie. Motocykl serwisowałem dla siebie, kupiłem dużo części zapasowych. Kupujesz od motocyklisty o dużym doświadczeniu w pracach serwisowych i dużej kulturze technicznej. Dokładam dużo materiałów informacyjnych i instruktażowych (DVD, manuale, historia serwisowania, plan serwisowania). Na życzenie mogę przesłać więcej szczegółowych informacji oraz zdjęć, w tym z prac serwisowych. Przy rezygnacji z dodatkowych części motocykl odsprzedam taniej. Motocykl do obejrzenia pod Grodziskiem Mazowieckim. Jazda próbna po wpłaceniu wartości. Kontakt: 888 506 254
  13. Witam jak w temacie sprzedam kompletne tylne koło do BMW F65GS w stanie idealnym opona SAHARA 3 opona ma przejechane ok 1500km jak ktoś szuka t zapraszam nie zachwalam le stan jest widoczny zdjęciach brak wad ukrytych cena kompletu 600 zł.
  14. Podróżni

    Cześć, witamy!

    Witamy z Wrocławia, choć w sezonie często z okolic Karkonoszy. Jesteśmy parą, która uwielbia podróżować motocyklem, bo to nam pozwala realizować wspólne pasje i przeżywać najpiękniejsze przygody. Obecnie sprawnie przmierzamy Europę Dakarem F650 GS. W głowach dużo marzeń i planów dalekich aż za horyzont... ;)
  15. Cześć Bez rozpisywania, link do aukcji http://allegro.pl/bm...5220559165.html Pozdrawiam
  16. Witam, na sprzedaż mam amorek od BMW F650GS DAKAR z 2003 roku. Amorek kupiłem z myślą podniesienia zwykłego gs ale sprzedałem sprzęta przed zmianą. Dodatkowo mam rolkę do łańcucha która jest konieczna przy operacji podniesienia zawieszenia w zwykłym GS-ie:) W razie czego proszę o kontakt 796480767.
  17. LosTerenos

    Kupię siedzenie do F650 GS

    Szukam siedzenia do GS-a. Chcę je dać do przeróbki (podwyższenia) dlatego interesują mnie siedzenia uszkodzone, poprzecierane, kolor obojętny.
  18. Zrobiłem sobie gmole... Fakt, chodziło też o kasę którą musiał bym wyłożyć za oryginały ale przede wszystkim o halogeny, które miałem później zamontować, a w gmolach kupnych by mi się nie zmieściły... Wydrukowałem parę zdjęć, na których się wzorowałem + swój pomysł w głowie + piwko :drinkbeer: ...i zacząłem działać :cool: Elementy po wygięciu przed spawaniem: Przypunktowane na moto: Przed spawaniem: Pomalowane: Tak się prezentują na moto: I jeszcze mocowania halogenów: I pełna prezencja w dzień ;-) Gmole zrobione z prostej rurki bezszwowej, a halogeny to Hella Micro DE. W przyszłości chce do nich zrobić osłonki alu, coś na kształt Touratecha. :-P
  19. heffi74

    Koło tylnie f650gs/ Dakar

    Witam jak w temacie sprzedam kompletne tylne koło do BMW F65GS w stanie idealnym opona SAHARA 3 opona ma przejechane ok 1500km jak ktoś szuka t zapraszam nie zachwalam le stan jest widoczny zdjęciach brak wad ukrytych cena kompletu 600 zł.
  20. kupię Koło przednie 21 cali z tarczą hamulcową od bmw f650gs dakar rok prod moto 2003. Pozdrawiam
  21. Witam, jak w temacie do sprzedania oryginalne prawe lusterko od BMW F 650 GS 2000r. Stan idealny, cena 80 zł plus przesyłka do ustalenia. :)
  22. arkadia

    Sprzedam BMW GS F 650 Dakar

    Witam chce sprzedać BMW f 650 GS Dakar 2003 r. ma przejechane 58000 był sprowadzony z Niemiec. Zarejestrowany i ubezpieczony. Plusy -ogólny stan wizualny bardzo dobry ładnie się prezentuje -nie zniszczony -dobrze się prowadzi -zawieszenie nie wytrzaskane -silnik pracuje ładnie -skrzynia biegów również -silnik suchy brak wycieków -dynamiczny -nie kopci -po wymianie akumulatora, oleju i filtrów -uszczelniaczy lag i oleju w lagach -2 osłony pod silnik Minusy - pęknięta kanapa -materiał - otarta prawa tylna osłona przy kanapie nie rzuca się w oczy - opona przód już słaba - brak prawego lusterka Dakar jest moim 2 motocyklem jaki posiadam sprzedaje go z powodów finansowych opisałem go uczciwie zainteresowanych zapraszam na oględziny z racji minusów jakie posiada według mnie cena 12 800 zł do negocjacji sądzę że cena adekwatna do stanu motocykla, przebiegu i rocznika wiem że motor jest dobry nigdy mnie nie zawiódł. Rozważę każde propozycje gdyż zależy mi na szybkiej sprzedaży. Jestem osobą prywatna z pasji motocyklistą. tel 783 273 616
  23. krs

    Kupię szybę do Dakara.

    Kupię szybę do Dakara, tą czarną z zawiniętą końcówką (tiaaa..) :D Fot.: august. ;)
  24. Motocykl zostal SPRZEDANY. Nowemu nabywcy zycze bezawaryjnej jazdy i wielu pozytywnych wrazen. Prosze o zamkniecie tematu.
  25. Pozwoliłem sobie załozyć ten temat w dziale zamierzam kupić moto dlatego,że często polecacie dakara dla ludzi wysokich, a ja chciałbym obalić ten mit... chyba, że jest coś o czym nie wiem?? Czym się różni Dakar od zwykłego 650 gs ( oczywiście te same roczniki): Dakar ma: - większy skok zawieszenia - większe koło przód (21 cali vs 19cali) - wysokie siedzenie (ale można sobie je zamienić i w f 650gs mieć takie same) I te trzy rzeczy generalnie czynią go wyższym motocyklem, ale czy dla wyższych ludzi?? Większość czasu spędzamy jadąc motocyklem, więc nasuwa się pytanie: Czy zwykły gs ma tą samą ramę co dakar, czy inną? Idąc dalej tą drogą czy odległość do podnózek od siedzenia jest taka sama czy inna? I jeżeli jest taka sama to wysoki człowiek nie odczuje żadnej róznicy w drodze, natomiast niski będzie miał problem z dakarem na postoju. Odbiegając troszke od tematu chciałbymzwrócić uwagę na to, że niska kanapa nie jest takim złym tworem dla wielkoluda. Otóż na niskiej kanapie siedzimy niżej i jesteśmy bardziej kryci od przeciągów przez szybę, czyli z polskiego na nasze wygląda to tak jakbyśmy mięli szybę o kilka cm wyższą.
×