G650x Challenge brak świateł mijania

[Jezier 11 576]

To może jednak wymień tę żarówkę.


Ride, eat, sleep, repeat...

[Jarek 22 819]

 

3 godziny temu, Jezier napisał:

Żarówka się przepaliła.
 

 

3 godziny temu, Indianin76 napisał:

Nie no, nie znam się ale nie aż tak

6 minut temu, Jezier napisał:

To może jednak wymień tę żarówkę.

Nie obrażaj człowieka  ...

[Indianin76 7]

:/

[xel 3 495]

Jarek nie napisał wprost, że zaprasza do przywitalni

A może ktoś tam włożył jednowłóknową żarówkę?

[Jarek 22 819]

43 minuty temu, xel napisał:

Jarek nie napisał wprost, że zaprasza do przywitalni

Nie chce się przywitać i ma to w dupie to jego sprawa, ale daje wskazówkę, że i ja mogę mieć jego problemy w dupie. Taka równowaga forumowa @xel u  Ja tam się witam jak do kogoś przychodzę, ale ja starej daty jestem

To sprawa kulturowa i kultury z tego wynikająca, a "indianini" pewnie mają inaczej niż my biali ludzie. 

[KaeS 10 463]

Rozwiązanie jest niezwykle proste, weź gumkę ze słoika by stale ciągnęła cięgno hamulca i będziesz miał światła mijania, ot co.

[Jarek 22 819]

1 minutę temu, KaeS napisał:

Rozwiązanie jest niezwykle proste, weź gumkę ze słoika by stale ciągnęła cięgno hamulca i będziesz miał światła mijania, ot co.

A z majtek nie zadziała?

[xel 3 495]

Nie, bo nie będzie mógł od motora odejść.

[Indianin76 7]

19 minut temu, Jarek napisał:

Nie chce się przywitać i ma to w dupie to jego sprawa, ale daje wskazówkę, że i ja mogę mieć jego problemy w dupie. Taka równowaga forumowa @xel u  Ja tam się witam jak do kogoś przychodzę, ale ja starej daty jestem

To sprawa kulturowa i kultury z tego wynikająca, a "indianini" pewnie mają inaczej niż my biali ludzie. 

Masz racje, inna kultura.

[Jarek 22 819]

11 minut temu, Indianin76 napisał:

Masz racje, inna kultura.

Bez wątpienia...  - tutaj się zgadzamy.

Może napisz nam coś więcej jak to jest w Twojej ... My ciekawi świata jesteśmy.

[Indianin76 7]

9 minut temu, Jarek napisał:

Bez wątpienia...  - tutaj się zgadzamy.

Może napisz nam coś więc jak to jest w Twojej ... My ciekawi świata jesteśmy.

Chętnie jak tylko skończę dziś pracę, odpale kompa, przywitam się i tyle. Teraz nie mam takiej możliwości.

 

[Jarek 22 819]

Oki. Zawsze można błąd naprawić - o ile ma się przekonanie o błędzie.

[Jarek 22 819]

To w którym miejscu jesteśmy?

... jeżeli chodzi o światełko ...

[Pawel 53 671]

Tylna lampa, od dupy strony idziemy

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Jarek 22 819]

2 minuty temu, Pawel napisał:

Tylna lampa, od dupy strony idziemy

Proszę nie zaśmiecać koledze wątku ... już był w Przywitalni i głupie żarty są nie na miejscu. 

[mario2007 2 090]

4 godziny temu, Indianin76 napisał:

Ok sprawdzilem. Na wcisnietym hamulcu jest prad a bez wcisnietrgo hamulca brak pradu

 

Znaczy sprawdził Pan jeden obwód prosimy o dane z drugiego zasilającego drugie włókno żarówki  21/5W 

[Indianin76 7]

13 minut temu, mario2007 napisał:

Znaczy sprawdził Pan jeden obwód prosimy o dane z drugiego zasilającego drugie włókno żarówki  21/5W 

Sprawdzone oba obwody drugi przy wciśniętym hamulcu daje wskazania czyli jest prąd. Żarówka nówka poza podejrzeniem. Akumulator naładowany

Siedzę nad schematem. Kombinuję awaryjnie połączyć światła mijania z tylną lampą bezpośrednio, a po weekendzie doprowadzić światła do porządku. Tylko czy taki skrót pociągnie? 

Edytowane 7 Październik 2020 przez Indianin76

[Pawel 53 671]

Sprawdzone oba obwody drugi przy wciśniętym hamulcu daje wskazania czyli jest prąd. Żarówka nówka poza podejrzeniem. Akumulator naładowany
Siedzę nad schematem. Kombinuję awaryjnie połączyć światła mijania z tylną lampą bezpośrednio, a po weekendzie doprowadzić światła do porządku. Tylko czy taki skrót pociągnie? 

A pierwszy?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Indianin76 7]

Pierwszy martwy, miernik nic nie wskazuje.

[Pawel 53 671]

Pierwszy martwy, miernik nic nie wskazuje.

Ok. To jeszcze rozgraniczmy napięcie od natężenia.
Napisałeś że jest prąd a sądzę że miałeś na myśli napięcie.

Ok, tero berzie trudniej.

Przewody do lampy ida trzy, idąc nimi w stronę wiązki jest kostka, sprawdź napięcie w tej kostce

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Indianin76 7]

OK jutro sprawdzę, cierpliwości

poniżej fotka pierwszej kostki od świateł, tę masz na myśli zapewne.

[Pawel 53 671]

9 godzin temu, Indianin76 napisał:

OK jutro sprawdzę, cierpliwości

poniżej fotka pierwszej kostki od świateł, tę masz na myśli zapewne.

Przewód nr13

 

[Indianin76 7]

Dziś rozebrałem drania. Ale jakieś czary odkrywam. Postojowych nie ma nadal, za to miernik pokazyje prąd na jednym styku choc żarówka się nie świeci. A jak wcisnę hamulec to wskaźnik pokazuje "0.00" a swiatlo stop się świeci !

 

Dodatkowo jak wyłączam stacyjkę to zegary mi cykają.

Co jest nie tak? Masakra.

[Pawel 53 671]

@Jarek Twoja kolej

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Jarek 22 819]

50 minut temu, Pawel napisał:

@Jarek Twoja kolej

Oczywiście, przecież był w Przywitalni więc ja go przejmuje i już ...

52 minuty temu, Indianin76 napisał:

Dziś rozebrałem drania. Ale jakieś czary odkrywam. Postojowych nie ma nadal, za to miernik pokazyje prąd na jednym styku choc żarówka się nie świeci. A jak wcisnę hamulec to wskaźnik pokazuje "0.00" a swiatlo stop się świeci !

 

Dodatkowo jak wyłączam stacyjkę to zegary mi cykają.

Co jest nie tak? Masakra.

To tak:

Nie ma pewności czy Twoje pomiary są dobrze prowadzone i czy informacje zwrotne są takie na których można się oprzeć, ale spróbuję coś Ci zaproponować.

I tak: do lampy dochodzą 3 kabelki. Dwa plusy i jeden minus. Po pierwsze musisz określić który kabelek jest od czego. Do tego używamy próbówki, żaróweczki, ale najlepiej miernik.

Ustawiamy miernik na 20V prądu stałego, masową elektrodę podpinamy do masy ( najlepiej minusa akumulatora ) i sprawdzamy napięcie w lampie na "świetle" pozycyjnym i stopu. Oczywiście co ma być włączone to musi być włączone ( światła, klamka i dźwignia hamulca oraz zapłon ) - szukamy napięcia i zdajemy tutaj relację, ale wszystko rozpoczynamy od upewnienia się czy połączenie minusowe jest stabilne. Tutaj mamy co najmniej dwa sposoby: poprzez oporność na mierniku ( brzęczek ) pomiędzy masą np. silnika czy minusem aku do połączenia minusowego w lampie ( to to co obejmuje żarówkę - na dolnych "cyckach" są plusy ), albo próbnikiem czy żaróweczką pomiędzy połączeniem minusowym w lampie, a plusem na aku. Reszta jak dostaniemy info zwrotne.

Co do "cykania" zegarów to one z zasady cykają, ale pytanie jest jak cykają. Jeżeli "cykają" niepoprawnie to powodem może być spalony bezpiecznik, słabe połączenia prądowe ( najczęściej masowe ) na aku lub inne w układzie elektrycznym, a także uszkodzenie, przetarcie kabelka - co nie zawsze jest widoczne i łatwe do zauważenia. Nie można wykluczyć zaśniedziałych połączeń, złączek czy innych konektorów. Jak jest nie wiem.