52 odpowiedzi w tym temacie

[Marcin]

Nudzi mi sie, dzis do pracy wyjatkowo na 11:30 wiec mam czas myśleć ;P

I tak mi wpadlo do głowy...

Moim hobby jest modelarstwo. W związku z tym mam do czynienia z różnymi akumulatorami do modeli. I tutaj taka luźna myśl :

Mając w kieszeni albo gdziekolwiek taki pakiet

http://www.nastik.pl...11v-p-1218.html

moznaby go stosować jako ratunek jak padnie aku. Przy pojemnosci 1300 mAh ma wydajność 30C czyli 1300 x 30 = 39000 mAh. Czyli 39A. Taki prąd chyba wystarcza do rozruchu motocykla?

W ostateczności np pakiet

http://www.nastik.pl...11v-p-1403.html gdzie prąd, jaki można puścić z niego to prawie 80A!

Technologia Litowa wiec odpada samorozładowywanie, pakiety nie są cięzkie ani duże. Jedynie kwestia ładowania tego, ale tutaj możnaby np kupić

http://www.nastik.pl...30v-p-3872.html

ewentualnie

http://www.nastik.pl...lp-pr-1248.html


Jak myślicie? Ma to sens?

Musze takie cos na moim moto wypróbować - czyli odpiąć aku, podczepić taki akumulatorek i sprobować zakręcić

P.S.

Nie traktować jak reklamy - po prostu dawalem linki ze sklepu, który znam i jestem do neigo przyzwyczajony

Użytkownik Anasazi edytował ten post 16 listopad 2011 - 10:30

[Centrino]

Mam watpliwosci czy pociagnie rozrusznik. Z tym, ze w takich sprawach ciężko mi się wypowiadać.

[rPiotrek]

Patrząć, że aku ok 12 Ah ma prąd rozruchowy 175A to raczej taki pakiet nie wydoli
A z zabawami bym uważał, bo może to być ostatnie podłączenie takiego pakietu. Przy dużych obciążeniach połączenia ogniw mogą nie wytrzymać.

Użytkownik rpiotrek edytował ten post 16 listopad 2011 - 10:44

[Marcin]

Rozrusznik jest podpięty pod aku bezpośrednio?

ten diagram

http://faq.f650.com/...s/wiring1-1.gif pokazuje jakby rozrusznik byl bezpośrednio, ale w to nie chce mi sie wierzyć. Żadnego zabezpieczenia przed zwarciem?

Użytkownik Anasazi edytował ten post 16 listopad 2011 - 10:44

[Centrino]

Rozrusznik pobiera bardzo duzo pradu. Stad jego podlaczenie bezposrednio pod aku. Ale tam po drodze to chyba jeszcze przekaznik jest. I fakt widzialem na wlasne oczy jak sie rozrusznik smażył.

[rPiotrek]

zwykle rozruszniki są podpinane tylko przez styk załączany w momencie naciśnięcia przycisku startera. Właśnie z powodu dużych prądów płynących w układzie. Bezpiecznik ok 150-200A byłby cit duży
A w puszkach są to jeszcze większe prądy.

[Jarek]

- tyle chciałem powiedzieć

[baler1950]

Pomysł z rezerwowym starterm dobry lecz nie te ogniwa. Może i pokręci rozrusznikiem ale tylko kilka sekund a potem padnie. Potrzebna większa moc uderzeniowa. nie Ah lecz A

[Marcin]

Ogniwa Li-Fe z urządzen przenosnych DeWalt

[MTBiker]

Troche alternatyw dla oryginalnych akumulatorow:

- drogi jak nieszczescie Odyssey PC310 - dla porownania z 'awaryjnymi pakietami' jakie proponowales zobacz dla jakie ma parametry http://www.odysseyba...ttery/pc310.htm

czy (tez z nie najtanszych) z litowo jonowych:
- http://www.shoraipow...archterm=YTZ10S

Lith-Io kiepsko pracuja w niskich temperaturach ale troche pomaga ze rozgrzewaja sie w trakcie pracy

Inna technologia LiFe tu fajnie wygladaja male pakiety do endurakow:
http://shop.testsycl...atteries_c2.htm

Standardowy akumulator to ok 3.5kg Odyssey 3kg Shorai 0,5 kg (np LFX09L2-BS12) Shorai 0,7kg w wersji 12 a nie 9Ah
Pytanie czy warto przy okazji wymiany akumulatora dolozyc wiecej kasy (rownowaznik benzyny na kilkaset km jazdy) zeby zredukowac mase o te kilka kilogramow umieszczonych dosc wysoko

Użytkownik MTBiker edytował ten post 17 listopad 2011 - 09:39

[Marcin]

Kilogramy w moto to nie problem. Bardziej chodzi mi o kieszonkowy, latwy do schowania, pakiet awaryjny. Moto padlo -wyciagamy bateryjke z pod siedzenia albo z kieszeni, podpinamy, odpalamy, i jedziemy na browca

[tzi]

Uważajcie z akumulatorami Litowo-Polimerowymi ( LiPo ). Przegrzanie ich przez przekroczenie maksymalnego prądu conajmniej je uszkodzi. Zapalenie też możliwe. Poza tym trzymanie je w cieple w stanie naładowanym załatwi je zapewne przez rok. Taniej wyjdzie zmieniać co rok aku w motocyklu.

[rPiotrek]

Użytkownik Anasazi dnia 17 listopad 2011 - 09:37 napisał

Kilogramy w moto to nie problem. Bardziej chodzi mi o kieszonkowy, latwy do schowania, pakiet awaryjny. Moto padlo -wyciagamy bateryjke z pod siedzenia albo z kieszeni, podpinamy, odpalamy, i jedziemy na browca

Tak to tylko w Erze
Jeśli masz sprawne aku takie sytuacje nie są częste.
A może kup moto z kopniakiem i iskrownikiem?
A tak poważnie: nawet wymiana aku co 2 lata nie zabija ceną. Prawidłowo eksploatowany wytrzyma dłużej

[Marcin]

Użytkownik tzi dnia 19 listopad 2011 - 21:32 napisał

Uważajcie z akumulatorami Litowo-Polimerowymi ( LiPo ). Przegrzanie ich przez przekroczenie maksymalnego prądu conajmniej je uszkodzi. Zapalenie też możliwe. Poza tym trzymanie je w cieple w stanie naładowanym załatwi je zapewne przez rok. Taniej wyjdzie zmieniać co rok aku w motocyklu.

Hmm, ja spię na bombie


2x 22V 5000 mAh, 2x 14.4V 4000mAh i 7x 12.6V 2200mAh

[alik]

Użytkownik Anasazi dnia 17 listopad 2011 - 09:37 napisał

Kilogramy w moto to nie problem. Bardziej chodzi mi o kieszonkowy, latwy do schowania, pakiet awaryjny. Moto padlo -wyciagamy bateryjke z pod siedzenia albo z kieszeni, podpinamy, odpalamy, i jedziemy na browca

Oczywiście bez%owego

[tzi]

Użytkownik Anasazi dnia 21 listopad 2011 - 07:20 napisał

Hmm, ja spię na bombie


2x 22V 5000 mAh, 2x 14.4V 4000mAh i 7x 12.6V 2200mAh

Rany, do czego Ci taka bateria baterii?

[MTBiker]

niech zgadne do modeli RC ?

[Marcin]

MTBiker ma racje

Te wielkie napędzają to:




te mniejsze to





A te najmniejsze pasują do :




i do




(Ten czarny jest mój )

Użytkownik Anasazi edytował ten post 21 listopad 2011 - 13:30

[dakarowy]

Anasazi nie mozesz tych zdjęć normalnie wkleić, musisz te odnośniki zapodawac? Lepiej się ogląda zdjęcia załączone z tekstem a nie w linkach, o tak np.

[Marcin]

Hmm, jak pisales to chyba to wlasnie zmienialem