Co sądzicie o tym motocyklu?

[Szymi79 0]

http://otomoto.pl/bmw-f-650-gs-M4148093.html

Byłbym wdzięczny za Wasze opinie i uwagi.

[agreSorek 4 523]

Wygląda nie najgorzej. Brak ABS.

[Marcin N 8 761]

mogę się podzielić doświadczeniem ze współpracy z Adamem

mieliśmy od niego nasz pierwszy motocykl, trudno było się do czegokolwiek przyczepić, służył nam 3 lata bez żadnych problemów.

na przeglądach, które robiliśmy już niezależnie u kogo innego motocykl zbierał pochwały za swój stan.

ale przyznam że słyszałem też inne opinie o nim i być może mieliśmy dużo szczęścia. w końcu to handlarz, choć i zapalony motocyklista

zdjęcia niestety mało ostre

[Szymi79 0]

Dokładnie - zdjęcia zrobione asekuracyjnie ;)

Szukam dalej ...

[kwachu86 10]

tak się składa że chciałem kupić tą sztukę ale jakoś po rozmowie telefonicznej zrezygnowałem i kupiłem gs od "zwykłego" motocyklisty ;) jest to typowy handlarz i nic poza tym że "silniczek pracuje idealnie" nie będzie Ci w stanie powiedzieć... czy było coś robione, wymieniane... istny totolotek :D nie odradzam ale szukaj też innych sztuk żebyś miał z czego wybrać ;)

[ahela 421]

Podłączam się do opinii powyżej.Omijaj handlarzy szerokim łukiem.Na TE tematy napisano już tomy.

[Marcin N 8 761]

a jak sądzisz? skąd pochodzi większość ujeżdżanych przez użytkowników motocykli? z salonów?

obawiam się, że już założenie że 25% motocyklistów kupuje motocykl w salonie lub z importu prywatnego jest obarczone sporym marginesem optymizmu

jak widać nawet po wpisach na naszym forum najważniejsza jest cena, a ta jest najlepsza u handlarza,

i wolę nie wiedzieć dlaczego, dlatego należy się dokładnie przyglądać każdej maszynie, a nie z góry skreślać handlarzy

pamiętam jak kupowałem naszego GS to mogłem spokojnie znaleźć 2-3tys. taniej, nawet śmiali się ze mnie że przepłaciłem, czy żałuję? w żadnym wypadku

i wiem że w okolicach Poznania jest jeden handlarz, o którym jeszcze nie słyszałem/czytałem złego słowa

Edytowane 4 Listopad 2014 przez Marcin N

[Pawel 53 671]

Pamiętam jak kupowałem w marcu swojego gs za 12 tys pięć lat temu to wszystkie inne kosztowały min 15 tys. Jak go sprzedawalem po sezonie za 13200 to nie żałowałem swojego wyboru.

wysłano z wodoszczelnego

[Seb 3 866]

a jak sądzisz? skąd pochodzi większość ujeżdżanych przez użytkowników motocykli? z salonów?

obawiam się, że już założenie że 25% motocyklistów kupuje motocykl w salonie lub z importu prywatnego jest obarczone sporym marginesem optymizmu

jak widać nawet po wpisach na naszym forum najważniejsza jest cena, a ta jest najlepsza u handlarza,

i wolę nie wiedzieć dlaczego, dlatego należy się dokładnie przyglądać każdej maszynie, a nie z góry skreślać handlarzy

pamiętam jak kupowałem naszego GS to mogłem spokojnie znaleźć 2-3tys. taniej, nawet śmiali się ze mnie że przepłaciłem, czy żałuję? w żadnym wypadku

i wiem że w okolicach Poznania jest jeden handlarz, o którym jeszcze nie słyszałem/czytałem złego słowa

Dokładnie tak! Że od handlarza nie skreśla się z góry, nie powinno przynajmniej to jedno, a że "forumowa niunia" może być szrotem - to drugie. Z doświadczeń z samochodami, wieloletnich w jednym z klubów naoglądałem się wielu "forumowych igiełek" - wyrobiłem sobie zdanie na ten temat. Liczy się stan i nic więcej, to czy ktoś "kochał i pieścił" swój motocykl to mi szczerze mówiąc kalafiorem dynda, liczy się co w nim robił, jak i jak użytkował. Jak dla mnie nie ma wielkiej różnicy, czy od handlarza czy nie, liczy się stan. A jeśli cokolwiek nam "podpada", to się takiego egzemplarza nie bierze, i taką "czutkę" ma każdy, nie trzeba się tego uczyć.

Ave

Seb

[Dziadek 6 909]

Dokładnie tak! Że od handlarza nie skreśla się z góry, nie powinno przynajmniej to jedno, a że "forumowa niunia" może być szrotem - to drugie. Z doświadczeń z samochodami, wieloletnich w jednym z klubów naoglądałem się wielu "forumowych igiełek" - wyrobiłem sobie zdanie na ten temat. Liczy się stan i nic więcej, to czy ktoś "kochał i pieścił" swój motocykl to mi szczerze mówiąc kalafiorem dynda, liczy się co w nim robił, jak i jak użytkował. Jak dla mnie nie ma wielkiej różnicy, czy od handlarza czy nie, liczy się stan. A jeśli cokolwiek nam "podpada", to się takiego egzemplarza nie bierze, i taką "czutkę" ma każdy, nie trzeba się tego uczyć.

Ave

Seb

Ave

Dziadek

[Mutomb 3 541]

Moze sobie narobie wrogow.... Co to znaczy motocykl forumowy? Czy to taki, ktorego właściciel był w przywitalni i napisał 10 postów na forum? Takich mamy tu mnóstwo.

[artex 8 447]

a ja bym poprosił o przykład "forumowej niuni" :/

[Marcin N 8 761]

Takie przykłady to powyżej 10000 postów :D

[Dziadek 6 909]

a ja bym poprosił o przykład "forumowej niuni" :/

[Szymi79 0]

Wiem, że ciężko o sprawdzony egzemplarz. Szukam też w Niemczech.

Oglądałem jedno GS z 2004 w Gnieźnie - rok 2004, cena 9900 - sprowadzona z Włoch.

Do wymiany było wszystko, a jeszcze nie wiem, co się działo w silniku ;(

Dobrze, że była ładna pogoda i nie żałowałem przejażdżki moją Kawą ;)

[dakarowy 25 991]

Wiem, że ciężko o sprawdzony egzemplarz. Szukam też w Niemczech.

Oglądałem jedno GS z 2004 w Gnieźnie - rok 2004, cena 9900 - sprowadzona z Włoch.

Do wymiany było wszystko, a jeszcze nie wiem, co się działo w silniku ;(

Dobrze, że była ładna pogoda i nie żałowałem przejażdżki moją Kawą ;)

Bierz GSa od TomaszI ;-)

[Szymi79 0]

No mam już numer tel. do niego ;)

Po południu będę dzwonił. Nie wiem tylko, czy jego moto ma ABS, reszta wygląda ok (szczególnie przebyte podróże ;) ).

Zobaczę ile mam dodatkowych talarów w skarpetach ;)

Edytowane 5 Listopad 2014 przez Szymi79

[dakarowy 25 991]

ABS ma

[Szymi79 0]

Czyli idziemy w dobrym kierunku ;)

[tomaszI 1 550]

Czyli idziemy w dobrym kierunku ;)

ABS ma

Muszę sprostować - nie ma ABS-u. :(

[mario2007 2 090]

Dokładnie tak! Że od handlarza nie skreśla się z góry, nie powinno przynajmniej to jedno, a że "forumowa niunia" może być szrotem - to drugie. Z doświadczeń z samochodami, wieloletnich w jednym z klubów naoglądałem się wielu "forumowych igiełek" - wyrobiłem sobie zdanie na ten temat. Liczy się stan i nic więcej, to czy ktoś "kochał i pieścił" swój motocykl to mi szczerze mówiąc kalafiorem dynda, liczy się co w nim robił, jak i jak użytkował. Jak dla mnie nie ma wielkiej różnicy, czy od handlarza czy nie, liczy się stan. A jeśli cokolwiek nam "podpada", to się takiego egzemplarza nie bierze, i taką "czutkę" ma każdy, nie trzeba się tego uczyć.

Ave

Seb

seb masz 100% rację . klubowe pojazdy potrafią być szrotem , sztruclem i jak to jeszcze mozna nazwać ;-) .

jestem od 2007 roku w celica club polska - miałem trzy celice w tym czasie ale po zakupie mojego 330i przeszła mi ochota na użytkowanie auta "sportowego" tylko z nazwy i może kształtów . sprzedawałem mój wychuchany wylizany i wy... cos tam pojazd za mocno wygórowana kwote , ale dla mnie po prostu z analizy rynku wychodziło że to jest warte tyle ile chciałem . i tyle dostałem od gościa z poza klubu . wiedział co bierze , widział całą historię samochodu na zdjęciach i filmach . widział kwity na części i zapłacił bo miał swiadomosc że 2-3 lata nie wsadzi zlotówki poza płynem do spryskiwacza i olejem na zmianę . teraz mam status "miłośnika" i opieke nad wrocławską częścią klubu .

mielismy taki przypadek że kolega z wrocławia kupował celinę i szukał w stanie jak najmniej tuningowanym , serwisowaną , robioną porządnie . zaproponowałem moja za 14000 z rocznika 1996 gołą bez dodatków typu lampy jdm itp graty serwisowaną w aso u nowakowskiego ale z nowymi oponami tarczami sprzęgłem łożyskami itp bo robiłem 5-6 tysiecy rocznie i to wszystko było nypel , kupił z warszawy od klubowicza 1998 za 19000 bo malinka klubowa z opisem na forum popartym opiniami kolegów z warszawy ... . ostrzegałem że może być problem i miałem rację . wszystko co miało być wymienione na części z aso było wymienione ale jeszcze w niemczech ;-) dawno temu . w ciągu trzech miesięcy padło sprzęgło , przekładnia kierownicza , tylne amortyzatory , alternator , łozyska w tylnych kołach , oba zewnetrzne przeguby itp drobiazgi . tak że nie wszystkie klubowe sprzęty są ok i czasem lepiej kupić moto od zawalonego nie sprzedanym towarem handlarza /po taniości bo koniec sezonu / , coś tam dołożyć i używać . kupowanie od kolegi kolegi też odradzam bo mam złe wspomnienia . zawsze kupować z mechanikiem , nie zabierać na zakupy kumpli ;-) bo przewaznie mają takie same wiadomości i możliwosci oceny jak potencjalny właściciel .

[artex 8 447]

seb masz 100% rację . klubowe pojazdy potrafią być szrotem , sztruclem i jak to jeszcze mozna nazwać ;-) .

jestem od 2007 roku w celica club polska - miałem trzy celice w tym czasie ale po zakupie mojego 330i przeszła mi ochota na użytkowanie auta "sportowego" tylko z nazwy i może kształtów . sprzedawałem mój wychuchany wylizany i wy... cos tam pojazd za mocno wygórowana kwote , ale dla mnie po prostu z analizy rynku wychodziło że to jest warte tyle ile chciałem . i tyle dostałem od gościa z poza klubu . wiedział co bierze , widział całą historię samochodu na zdjęciach i filmach . widział kwity na części i zapłacił bo miał swiadomosc że 2-3 lata nie wsadzi zlotówki poza płynem do spryskiwacza i olejem na zmianę . teraz mam status "miłośnika" i opieke nad wrocławską częścią klubu .

mielismy taki przypadek że kolega z wrocławia kupował celinę i szukał w stanie jak najmniej tuningowanym , serwisowaną , robioną porządnie . zaproponowałem moja za 14000 z rocznika 1996 gołą bez dodatków typu lampy jdm itp graty serwisowaną w aso u nowakowskiego ale z nowymi oponami tarczami sprzęgłem łożyskami itp bo robiłem 5-6 tysiecy rocznie i to wszystko było nypel , kupił z warszawy od klubowicza 1998 za 19000 bo malinka klubowa z opisem na forum popartym opiniami kolegów z warszawy ... . ostrzegałem że może być problem i miałem rację . wszystko co miało być wymienione na części z aso było wymienione ale jeszcze w niemczech ;-) dawno temu . w ciągu trzech miesięcy padło sprzęgło , przekładnia kierownicza , tylne amortyzatory , alternator , łozyska w tylnych kołach , oba zewnetrzne przeguby itp drobiazgi . tak że nie wszystkie klubowe sprzęty są ok i czasem lepiej kupić moto od zawalonego nie sprzedanym towarem handlarza /po taniości bo koniec sezonu / , coś tam dołożyć i używać . kupowanie od kolegi kolegi też odradzam bo mam złe wspomnienia . zawsze kupować z mechanikiem , nie zabierać na zakupy kumpli ;-) bo przewaznie mają takie same wiadomości i możliwosci oceny jak potencjalny właściciel .

moim zdaniem to trochę mało doświadczeń aby robić regułe no ale możemy się pięknie mylić

[mario2007 2 090]

to był jeden przykład - znam wiecej , ale to nie jest forum o przestrzeganiu przed zakupami pojazdów klubowych., więc nie zapiszę pieciu stron moją twórczością ... :) . są tacy co dużo piszą , podkładają jakieś fotki a używają sprzętu za pomocą dystrybutora na stacji benzynowej ;-) , ludzie mają w wiekszosci wywalone na stan pojazdu a jak sie kończy to do żyda . polska gola .

może jestem wyjątkiem i debilem , ale zawsze sprzedawałem i sprzedaję pojazdy w stanie kwitnącym i nikt mi nigdy nie narobił na wycieraczkę ... . a że chcę za nie więcej pieniędzy niż inni ? taka moja słabość . jest pewien promil ludnosci w tym kraju który zapłaci więcej ale wie za co . promil ;-) .

[Szymi79 0]

Witam po przerwie.

W związku z faktem, że szukałem konkretnego egzemplarza dla siebie (tzn. opcja), a u nas w kraju nie mogłem znaleźć

konsensusu ze stanem pojazdu i ceną, poszperałem w Niemczech.

Znalazłem dwa GS'y po 2004, które mnie zainteresowały.

Niestety jeden był zbyt drogi (tzn. dla moich funduszy), ale drugi wygląda obiecująco.

Moto jest kupowane od starszego motocyklisty i wymaga pełnego serwisu, bo w ostatnich 4 latach przejechał tylko 1.000 Km.

Poza tym książka serwisowa itd.

Właśnie mój znajomy w Niemczech organizuje jego oględziny i transport.

Mam nadzieję, że jeszcze przed Świętami pochwalę się nowym egzemplarzem :)

Potem muszę znaleźć jakiegoś dobrego i polecanego serwisanta...

[ARG 1 050]

Moze sobie narobie wrogow.... Co to znaczy motocykl forumowy? Czy to taki, ktorego właściciel był w przywitalni i napisał 10 postów na forum? Takich mamy tu mnóstwo.

Forumowy - od kogoś z forum, ilość postów nie ma znaczenia.