XCut - XChallenge mirkoslawskiego

[mirkoslawski 320]

Super :) ja dopiero druga połowa lipca więc pewnie będziecie szybciej ;)

[mik1046 109]

To konkretnie proszę bo z bb będziemy jechać w 3

Wysłane z mojego GRACE przy użyciu Tapatalka

[mirkoslawski 320]

Bardziej konkretnie mogę napisać pod koniec czerwca...Nie patrzcie ba mnie - umawiajcie się między sobą A ja najwyżej pojadę przy drugiej okazji ;)

[Aanis71 1 110]

Dzięki :)

A gdzie dokładnie? ;) pod koniec tygodnia będę na zlocie TCP za Warszawą A później nie wiem :)

Mirko No w końcu uda się zobaczyć i nowe cudo na żywo :)

P.S weź Tablety :beer:

[mirkoslawski 320]

Dzisiaj spędziłem jakieś 3-4h w garażu i efekt jest taki:

1) poprawiłem prawie całą elektrykę

2) zmieniłem kierunki z tyłu

3) dorobiłem podświetlenie tablicy + zmieniłem kąt tablicy na "drogowy"

4) zrobiłem czujnik światła stopu z przodu :)

Reasumując - zaoszczędziłem jakieś 400 PLN na elektryka, poznałem motór, jestem dumny z siebie, przegląd już przejdę :mouthshut: :grin:

Popsułem:

1) gwint w gnieździe jednej śruby mocującej bagażnik (ale na tyle głęboko, że to nie przeszkadza - zajmę się tym zimą)

2) palec

Spostrzeżenia:

1) w woli ciekawości - zerknąłem w filtr powietrza po zlocie TCP (kurz itp) - i okazało się, że mam gąbkowy filtr Touratech'a!!! Kuźwa - taki filtr jest super do offu i kosztuje jakieś 250 PLN! a to ciekawostka :) Musiałem oczywiście zamówić olej do nasączania po praniu ;) Na szczęście jak zlecałem serwis przed odbiorem motocykla, zleciłem sprawdzenie i ewentualną wymianę filtra, myśląc o "paipierowym" ale mechanik ładnie go nasączył powiedział, że "filtra nie zmieniałem, jest ok" - no to naprawdę jest OK :ok:

Ostatni NEWS - wygrałem licytację na allegro i jestem posiadaczem LeoVince Titanum :zabawa: :grin: :ok: w weekend założę i wypróbuję :witch: a mój MiVV tytanowy będzie na sprzedaż ale to w przyszłym tygodniu wystawię.

[dakarowy 25 991]

Czujnik światła stopu z przodu? :-)

Ile za tego Titanium wylicytowałeś? ;-)

[mirkoslawski 320]

Czujnik światła stopu z przodu? :-)

Ile za tego Titanium wylicytowałeś? ;-)

No wiesz, że chodzi mi o czujnik hamulca przedniego, który zapala stop z tyłu :P

Za wydech z przesyłką 370 PLN ;) wiem, coś za tanio...ale w piątek sprawdzę, czy wtopa czy jednak nie :)

Edytowane 9 Czerwiec 2016 przez mirkoslawski

[mirkoslawski 320]

Ostatnie dwa dni to pobudka o 4.30 rano i 3/4h latania - coś pięknego! Zmieniłem wydech na LeoVince Titanum, jest ciszej i chyba nawet lepiej wygląda na motocyklu (waga wydechu 1,4 kg) :thumbsup:

Swoją drogą - właśnie zrobiłem na XCuT pierwsze 2000 km więc czas na małą recenzje:

Wcześniej jeździłem ciężkimi motocyklami więc mogę śmiało powiedzieć: można AT latać w offie ale PO CO? XCuT waży zalany jakieś 150 kg i to naprawdę czuć w terenie. Jazda w sypkim piachu czy w błocie powoduje tylko fun a ogranicza mnie tylko moja wyobraźnia a właściwie moja własna bojaźń bo motocykl prowadzi się jak po sznurku. Jedzie tam, gdzie chcę i to bez walki. Teraz widzę, jak można "latać" w offie a nie walczyć z ciężkim motocyklem i terenem.

XChallenge ma według mnie świetny silnik - pięknie ciągnie od dołu do odcięcia przy czym nie ma się wrażenia, że to go (silnik) męczy. Pięknie można jechać na 3 biegu 20 km/h po czym odkręcając manetę żwawo rozbujać się do 80 km/h bez dziury w mocy czy dławienia.

Zawieszenie - przód jak dla mnie bardzo dobrze radzi sobie z terenem, dobrze działają regulacje.

Tył - mam seryjną "poduszkę" - jak dla mnie nadąża za przodem i nie mam zastrzeżeń, radzi sobie i na asfalcie i w offie. Jedyne co - trzeba przyzwyczaić się do "podnoszenia" tyłu przy ostrym hamowaniu przodem.

Hamulce - teraz dopiero wiem, co to hamulce (wcześniej miałem spowalniacze) :thumbsup: Bardzo dobra dozowalność.

Spalanie - w offie 4,3 l/100 km, w mieszanym czyli 50 % on i 50 % off to samo a więc spalanie około 4 l/100 km mnie zadowala.

Minusy:

- ładowność a właściwie mocowanie bagażu. Trzeba się nagłówkować, jak go zamocować do motocykla. Jeździłem z rogalem i dałem radę tylko dzięki dorobieniu a'la stelażo-gmolo-podpórek.

- odkręcają się śrubki :mouthshut: :grin:

Więcej minusów nie znalazłem!

Po 2000 km (z czego pewnie jakieś 1000 km w offie):

- awarii brak :ok:

- zużycia oleju brak :ok:

- 2 koleżanki chciały mnie zaprosić na wspólne jeżdżenie, co wcześniej raczej w tak krótkim czasie (miesiąc) się nie zdażało...przypadek? :grin: :haha: :haha:

Parę fotek

[Tomek Sz 50]

Masz jakieś ulubione offy pod Kielcami?

[mirkoslawski 320]

Mam :) i to w Twoich okolicach ;)

[Tomek Sz 50]

Mam :) i to w Twoich okolicach ;)

Na drugim zdjęciu, to coś mi znajomo wygląda- nad Nidą?

[mirkoslawski 320]

Nie, trochę dalej w kierunku Kij/Pińczowa. Jak kiedyś będziesz chciał to możemy polatać, w razie czego dam znać.

[Tomek Sz 50]

Chętnie zobaczę i posłucham Twojego Xa. W mojej okolicy też jest pare miejsc do polatania- byłeś w kamieniołomie pod Sobkowem: http://mgsobkow.info/190.html

Edytowane 14 Czerwiec 2016 przez Tomek Sz

[maxiu 1 126]

- aku litowo-jonowy (waga około 300 g)

Jaki masz aku?

[Mutomb 3 541]

Błotnik przedni od czego?

[mirkoslawski 320]

Jaki masz aku?

Sprawdzę przy najbliższej okazji bo nie pamiętam...

Błotnik przedni od czego?

chyba akcesoryjny (do XCh) Acerbis...ale nie wiem na 100 %...

[mirkoslawski 320]

Dawno mnie nie było ale postanowiłem się przypomnieć - tym razem zupełnie neutralnie (mam nadzieję), merytorycznie.

 

Od niedawna cieszę się stelażami i bagażnikiem, robionymi na moje zamówienie pod tegoroczną wyprawę. Z założenia miały odciążyć i wspierać subframe, chronić tłumik i dodatkowy bak, być dopasowane pod rotopaxy, mieć uchwyty troczne oraz...wyglądać

 

Według mnie Ostry się spisał

 

[agreSorek 4 523]

No i fajnie. Kolorystyka to rzecz gustu, konstrukcja sama się obroni (lub nie) po wyprawie. Mogło być inaczej rozwiązane to podparcie pod kanister, powiedzmy demontowalne. Nie przeszkadzało by wtedy w zastosowaniu sakw czy ew. kufrów. Gdzie kupowałś tego nibyrotopaxa, na allegro czy masz gdzieś taniej?

Wysłane z mojego Lenovo B8000-H przy użyciu Tapatalka

[mirkoslawski 320]

Baniak a'la rotopax na allegro zakupiony - do testów.

 

Co do podparcia na kanister - w sumie nie pomyślałem o demontowalnych półkach...choć z drugiej strony nie zamierzam latać z kuframi (latam z rogalem + rollbag) a te półki są na tyle małe, że sakwą też nie powinny przeszkadzać...choć nie planuję z sakwami jechać.

[dakarowy 25 991]

Pamiętaj jeszcze że ten subframe jest dosyć delikatny o stosunkowo niskiej nośności - lubi pękać, ważne żeby go nie przeładowywać.

Ile waży sam stelaż?

[mirkoslawski 320]

Dakarowy - stelaż pcha do góry subframe a właściwie wspiera, bagażnik jest na "adapterze", który to jest dokręcony do subframe a stelaże i bagażnik to elementy modułowe (można je niezależnie zdejmować) dokręcone do tego "adaptera, który rozkłada nacisk i siły. Konstrukcja stelaży jest wzorowana na pomysłach zaczerpniętych z ADVRider i podpatrzonych tam rozwiązań wzmocnień ramy. Stelaże i bagażnik rozkładają ciężar głównie na dolny element subframe'u (dolne mocowanie) - generalnie właściwie subframe jest "pusty".

 

Nie ważyłem stelaża - potrzebuję wyprawówki więc wagę wliczyłem w koszta...ale jest solidny więc pewnie trochę waży.

Edytowane 24 Luty 2017 przez mirkoslawski

[dakarowy 25 991]

Nie wiem czy dobrze widzę i rozumuję w tym przypadku, ale jego mocowanie jest u dołu do subframe-a, nad wahaczem (jak widać) i gdzieś u góry pod siedzeniem również do subframe-a, nie widać mocowania ewentualnie jeszcze gdzie indziej.

Z doświadczenia wiem, że subframe lubi również pękać przy mocowaniu go zaraz nad "komputerem", szczególnie jak jest przeciążony lub mocno eksploatowany przez osobę - dyplomatycznie mówiąc - cięższą niż wyliczył sobie i zaleca producent 

Najgorzej jak to wyjdzie daleko od domu, gdzieś w szczerym polu, w każdym razie radzę na to zwrócić uwagę 

[mirkoslawski 320]

Dakarowy - przeczytałem milion postów na ADVRider...masz rację - ale nie jest to regułą. Ludzi na tych subframeach latają z plecaczkami (w sensie we dwie osoby) i nic się nie dzieje...a inni solo i pęknie. Jak ma piznąć to piźnie - nie znam motocykla, który gwarantuje bezawaryjność a te, które znam, psuły się najczęściej poza garażem...ufam BMW, że mnie dowiezie do domu - a jak subframe pier...e w trasie w krzakach, to będę się martwił.

 

Czytałem relacje o wyprawie 2 X z Angli na Magadan - nic nie pękło a subframe był seryjny. Czytałem o 30000 km tripie (w tym Syberia i Mongolia) - i też subframe wytrzymał Wierzę, że mnie też się uda - ale dziękuję Ci za "ostrzeżenie"

 

 

[Jarek 22 819]

 Bo widzisz Dakarowy to jest tak: Kratownica to jest coś takiego co składa się z trójkątów i musi mieć nieparzystą liczbę ramion. W oryginale był 2 więc pękało, a teraz jest jedno więc jest nieparzyście i raczej gorzej nie powinno być - chyba, żeby było, ale to wie tylko czas na podstawie zawieszonego ciężaru oraz drgań jak też sposobu i terenu użytkowania 

[mirkoslawski 320]

Nie wiem, czy dobrze wyjaśniłem...stelaż i bagażnik nie "wisi" na subframe (górne mocowanie) - on opiera się o dolne mocowanie (to nad wahaczem) a górne mocowanie stabilizuje (pewnie też pod obciążeniem odbiera trochę ciężaru)...

nie wiem, jak to wytłumaczyć - robie co mogie