Peterka 5 564 Zgłoś ten post Napisano 4 Marzec 2012 Pewne zdjęcia jednak wyciekły do sieci :shock: 5 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
mehow 57 Zgłoś ten post Napisano 4 Marzec 2012 Wiarygodność zdjęcia podkreśla typowa dla zabudowy wielkopolskiej skrzynka pocztowa. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
MTBiker 2 175 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 I jak tam prace? jakies nowiny? :) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 Części na czarno już malnięte w obecnej chwili lakiernik podkładuje reszte pod malowanie ramy Jeszcze dziś sety będą malowane na czarno oraz dzwignia zmiany biegów i hamulca 3 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
alik 1 743 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 Vengosh - naprawdę przechodzisz na ciemną stronę mocy! :D Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
alik 1 743 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 Dla małej odmiany od kół postanowiłem wypróbować dziś jak się poleruje wydechy od GSa ;) wcześniej nabyłem zalecany tu filc na gąbce, preparat Sonax i zabrałem się do roboty. No cóż nie oczekiwałem od razu spektakularnego sukcesu, ale efekt jest eee… powiedzmy niejednolity. W miejscach, gdzie była jedynie śniedź i brud wydeszek ładnie zalśnił. Jednak tam gdzie były konkretne przebarwienia, takie ciemne plamy, nie jest tak różowo. Kilkukrotne powtórzenie zabiegu polerowania, w międzyczasie czyszczenie ciepłą wodą z płynem z osadu przyniosło jedynie częściową poprawę. Jakieś porady? Co robię źle? Ja wiem, że z … niczego to się bicza nie ukręci, ale wydawało mi się, że może będzie lepiej. A może jestem niecierpliwy? :( Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Pawel 53 783 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 foty?! Poleruj do skutku. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
kptBurek 211 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 Ja miałem taki brunatny, przepalony nalot i zeszło sonaksem właśnie. Jechałem filcem i gąbką na wkrętarce. :) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
dakarowy 26 002 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 Oj trzeba się namęczyc.. trzeba ale da się :-P Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
alik 1 743 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 :) czyli zagryźć zęby i jechać dalej… Myślałem o papierze wodnym 2000 i wodzie, bo są miejsca wokół mocowań, gdzie za chiny nie dotrę żadną końcówką. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
DYROTON 1 640 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 DO SKUTKU ALIKU DO SKUTKU. Kup ewentualnie inną tańszą niż Sonax pastę i katuj to miejsce aż do skutku. Ja właśnie tak robiłem choć cierpliwością nie grzeszę...ale wyszło git! I co ciekawe wydech i ruuuureczka fajnie się wybarwia. Niech MOC będzie z Tobą! Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
alik 1 743 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 Doooobra. Będę próbować. :) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
DYROTON 1 640 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 :) czyli zagryźć zęby i jechać dalej… Myślałem o papierze wodnym 2000 i wodzie, bo są miejsca wokół mocowań, gdzie za chiny nie dotrę żadną końcówką. Tak,ta papierkiem wodnym także śmiało możesz zadziałać! Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Centrino 3 764 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 Specjalnie dla Ciebie Aliku pogadałem z kumplem, który jest właśnie po operacji czyszczenia rur przy kolektorze. Oto co napisał: papier ścierny, zacząłem od P500, skończyłem na P3000, poźniej filc i pasta AUTOSOL. Gdzie dało się podejsc wiertarką to takim wałkiem filcowym robiłem, a gdzie się nie dało to kupiłem pasek filcowy w Casto, taki 5x60cm i ręcznie moja-twoja A oto zdjęcia po polerce. Niestety koleś nie miał przed polerką ale może z tego zdjęcia coś będzie widać: A to już po operacji: Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Vengosh10 13 109 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 Vengosh - naprawdę przechodzisz na ciemną stronę mocy! :D Mój silnik wygląda jak Darth Vader :lol: Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Jarek 22 837 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 (edytowane) To ochrona silnika czy gmole jakieś ;) Edytowane 5 Marzec 2012 przez Jarek 1 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Bajer 6 242 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 Mój silnik wygląda jak Darth Vader :lol: Ty się nie śmiej, bo tak zamalowanego już nie rozkręcisz, zapomnieli Ci chopaki powiedzieć, że to już jest jednorazówka :-D Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 :) czyli zagryźć zęby i jechać dalej… Myślałem o papierze wodnym 2000 i wodzie, bo są miejsca wokół mocowań, gdzie za chiny nie dotrę żadną końcówką. Tylko papierek Scierny inaczej przebarwień nie spolerujesz. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
leff 2 408 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 Mój silnik wygląda jak Darth Vader :lol: Nie chcę cię martwić Vengoshu, ale odgłosy wydaje też takie same jak Darth Vader. :lol: 1 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Marcin N 8 808 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 ekhmmm... a ja to miałem skojarzenie z lateksem z sexshopu, a nie z vaderem Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
leff 2 408 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 ekhmmm... a ja to miałem skojarzenie z lateksem z sexshopu, a nie z vaderem Panie doktorze, wszystko mi się kojarzy z seksem. Silnik od GS-a też. :lol: Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
alik 1 743 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 OK zdjęć na razie nie ma. Ale papier zdziałał cuda. ;) 400/500 - 800 - 1200 - 2000. Na razie musicie uwierzyć na słowo. Jutro polerowanie Sonaxem czy innym tam specyfikiem. Najgorsze k... to są w okolicach spawów. Ja pierniczę, ale tam się trzeba nadziubać. A to dopiero jedna pucha ;) - jest jakiś chytry sposób na odkręcenie sondy lambada? nie przyglądałem się temu jeszcze, ale podobno są jakiesik klucze... nie chcę tego zamoczyć, bo potem Vengosh będzie miał Vadera z czkawką ;) 1 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
leff 2 408 Zgłoś ten post Napisano 5 Marzec 2012 OK zdjęć na razie nie ma. Ale papier zdziałał cuda. ;) 400/500 - 800 - 1200 - 2000. Na razie musicie uwierzyć na słowo. Jutro polerowanie Sonaxem czy innym tam specyfikiem. Najgorsze k... to są w okolicach spawów. Ja pierniczę, ale tam się trzeba nadziubać. A to dopiero jedna pucha ;) - jest jakiś chytry sposób na odkręcenie sondy lambada? nie przyglądałem się temu jeszcze, ale podobno są jakiesik klucze... nie chcę tego zamoczyć, bo potem Vengosh będzie miał Vadera z czkawką ;) Ale za to jak skończysz, to nagroda Polishera murowana. :) 2 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Jarek 22 837 Zgłoś ten post Napisano 6 Marzec 2012 jest jakiś chytry sposób na odkręcenie sondy lambada? nie przyglądałem się temu jeszcze, ale podobno są jakiesik klucze... To może być trudne. Tam najlepiej użyć klucza oczkowego 22 ;) Przykręcanie - łatwizna też kluczem 22 ;) Dla Alika - przykręcamy na miedzi lub graficie siłą 40-60 Nm ( tyle producent ) przy czym 40 to już jest za dużo ( tyle ja ) 1 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 6 Marzec 2012 Alik spróbuj mini palnikiem zagrzać. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach