Leaderboard

Doszedł i wszedł od razu na głowę :) Dzięki, jak będziesz w Kr to zapraszam na pifo

No muszę przyznać, że refleks masz wyjątkowy :D Jutro może być ciężko... dogadamy się przez telefon.

Tu są chyba dwie kwestie. Jedna to poprawienie swojej widzialności na drodze, co można osiągnąć stosunkowo łatwo i niedrogo. Druga, to konkretne doświetlenie drogi przed sobą. To drugie akurat, z tego co większość pisze jest trudniejsze do osiągnięcia i kosztuje sporo. Ja uwierzyłem kolegom, oraz niezależnym danym technicznym z internetu i nie inwestuję w byle jakie światełka, a na drogie szkoda mi kasy. Na szczęście lampa w poliftowym gs-ie świeci całkiem dobrze, a nightbreakery też robią swoje. Konkluzja jest taka, albo drogie, najlepiej homologowane lampki, albo dobra, markowa żarówka (albo jedno i drugie). Nie ma drogi na skróty, a opisy sprzedawców "cudownych" żarówek z Chin są zazwyczaj kłamstwem, a najwyżej zmanipulowaną półprawdą. Przypomniało mi się jeszcze w sprawie lampy do lasu. U forumowego kolegi w warsztacie widziałem motek (KTM LC4) z dużą diodową lampą (takim szperaczem) przykręconą do kierownicy. Nawet jakoś to wyglądało, a na pewno działało ekstra. Coś w tym stylu mniej więcej.

Podeslij email Sent from my LG-H815 using Tapatalk

Gratulacje ;-) Mi również się taki motor marzy ale póki co mnie niestety nie stać no ale może kiedyś Szerokości a przede wszystkim przyczepności ;-)

No i z racji dwóch tarcz łatwiej w razie czego przerobić na f800 jakby 700 się znudziło :lol: Gratulacje!

Ja za dużo jeżdżę po cywilizowanych krajach typu Austria i Szwajcaria więc muszę w homologowane zainwestować :-(

Ja dalej uważam że bmw ma słabe światła niezależnie od żarówki ;-)

Na jesień jak znalazł :-D http://www.aliexpres...archweb201560_9