Leaderboard

Po glebie na skrzyżowaniu w stresie i ze wstydu Dakara podnioslem jedną ręką Dla porównania latwiej go dźwignąć niż Afrę i wg mnie lepiej daje radę w terenie. Od osmiu lat jeżdżę małymi GSami i jest ok. Żadne moto nigdy nie bylo u mechanika a drobne naprawy ogarnia się przy pomocy forum. Części zamiennych w necie nowych i używek do bólu. Ceny Dakarów co prawda wysokie, ale przez ostatnie lata praktycznie nie tracą na wartosci. No i pali tyle co skuter. Dakar to dobry wybór.

800 odpada, ze względu na cenę i na zastosowanie, odpowiednik 800 mam teraz, tylko 20 lat starszy i 20 tysięcy tańszy, nawet na nim nie bardzo mam czas jeździć, więe zakup 800 dla samego faktu jej posiadania mija się z celem.

Oświadczenie o przywozie bez tablic wypisujesz i składasz w swoim urzędzie przy rejestracji motka na siebie. Żaden kłopot, po prostu jeszcze jeden druczek do wypełnienia. Niemcy zabierają tablice bo zwracając je - mają jakiś zwrot kasy za nie. Ubezpieczenie też tu ma znaczenie, Niemiec nie da jeździć na swoim ubezpieczeniu.

Rozumiem, to bylby jeden problem z glowy. Dziekuje za pomoc. A nie ma tam u Was w okolicach takiej ladnej dla mnie?:D

nie jest potrzebne żadne zaświadczenie o braku tablic, przynajmniej tak było rok temu. Często nie chcą sprzedawać z tablicami ze względu na ich bieżące ubezpieczenie

Nie idź tą drogą

Zabawa się znacznie jak będziesz chciał się podeprzeć Wysłane z mojego Lenovo B8000-H przy użyciu Tapatalka

On czeka na mnie

Albo spawarki Wysłane z mojego E6853 przy użyciu Tapatalka

Pamiętajcie więc - na krótkim odcinku można, także redukcja, ogień, czerwony kolektor i spokojnie wyprzedzamy

Tak, ale tylko w przypadku, jeśli sędzia będzie motocyklistą. Najlepiej z tego samego forum co podsądny.

Motocyklem da się wjechać wszędzie. A co do chodzenia, to buty motocyklowe są jakie są. Jakąś starówkę,zamek, czy górkę zwiedzisz bez problemu.