Wychodzi na to, że miałeś nieco inną, lepszą sytuację. U Ciebie co najwyżej minimalnie zmniejszyło się pole magnetyczne, a ten syf robi się że szczotek, do tego metale z czasem ulegają procesom, dzięki czemu uszczelki parcieją i przepuszczają od zewnątrz, natomiast za olej wewnątrz odpowiada przednia uszczelka i uszczelniacz w przednim korpusie.