Leaderboard

Akumulator bez wypinania z motocykla, bez odłączania jakiegokolwiek przewodu oraz bez wyłączenia alarmu podłączyłem do ładowarki poprzez akcesoryjny wtyk zapalniczki dwa tygodnie temu. Wpierw przez kilka krótkich godzin ładowarka ładowała akumulator a potem przeszła w stan tan taki jak u Ciebie "motocykl" czerwona i "full" zielona i nie odłączałem jej ani przełączałem na żaden inny tryb do dziś. Przed ładowaniem woltomierz ten przy gnieździe zapalniczki pokazywał stan naładowania akumulatora 12,5 V, dziś jest już 14 V.

Alarmy fabryczne BMW mają zasilanie z akumulatora pojazdu , tylko syrena ma swoje własne /dwie baterie litowe CR123/ - dostaje impuls i naparza . Po odpięciu zasilania jeżeli alarm jest uzbrajany po wyjęciu kluczyka syrena wyje bo tak jest zaprogramowany alarm . Jedynym sposobem jest zmiana aktywacji alarmu na opcję pilota - wtedy można odpinać akumulator po wyjęciu kluczyka nie wkurzając sąsiadów i rodziny . Wariacje na temat alarmu bmw są naprawdę dziwne - miałem kiedyś F650GS z alarmem który był dezaktywowany sekwencją pilota i stacyjki + miganiem dodatkowej diody w motocyklu . Do dzisiaj nie wiem po kiego to komu było potrzebne ale po zgaśnięciu motocykla przy ruszaniu trzeba było również bawić się stacyjką i pilotem czujnie obserwując otoczenie by nie zostać rozjechanym np przez tramwaj .