Skocz do zawartości
agamar

Smarowanie łańcucha

Recommended Posts

Z tym smarowaniem to jakiś pomysł producentów smarów. A z łańcuchem to jakiś pomysł producentów łańcuchów itd. ;-)

dlatego następny będzie miał wał kardana, no chyba, że zdecyduje się na DLa :lol:

  • Like 3

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

dlatego następny będzie miał wał kardana, no chyba, że zdecyduje się na DLa :lol:

Ty na DLa :o a niby które z Twoich kryteriów on spełnia?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Ty na DLa :o a niby które z Twoich kryteriów on spełnia?

No np. jest w wersji Red. ;-)

DL1000L4_YYG_Right.jpg

DL650XAL5_YYG_Right.jpg

Edytowane przez Moto Troter
  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Ty na DLa :o a niby które z Twoich kryteriów on spełnia?

jeszcze nie wiem, ale MT już mnie przekonuje :) red is ok i alufelgi też

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

jeszcze nie wiem, ale MT już mnie przekonuje :) red is ok i alufelgi też

Ale mi argument. MT wszystkich przekonuje do DLa. :D

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Czy ktos coś wie o tych olejarkach? http://allegro.pl/lu...5160780761.html

Chyba tanio to to nie jest :roll: no chyba że dzisiaj takie ceny, nie śledze rynku pod tym względem

a czy taki niesmarowany łańcuch nie jest głośniejszy od tego smarowanego? - chyba tylko to mi mogłoby przeszkadzać

w pierwszym sezonie mocno za mocno smarowałem łańcuch, teraz robię to coraz rzadziej i mam podobne spostrzeżenia do Twoich Peterka

To jest po prsotu lenistwo!

Też tak robię, jedynie dopiero po czochraniu w błocie jak wyschnie to się zbytnio "napręża" i załamuje wtedy traktuję go olejem, żeby było full profesjonalnie to do skrzyń automatycznych 80w90 :lol: no i kupowany tylko na stacji Statoil :lol:

No i mam plan że jak się napęd skończy, to......... kupię DL-a ;-)

Edytowane przez dakarowy
  • Like 3

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Już kiedyś było pisane na ten temat:

Smarowanie na asfalt jest zabiegiem przedłużającym życie łańcucha, a na piasek, szuter skracającym. Z suchego łańcucha piasek, żwirek .... spada bo nie ma się co czego przyczepić, a do nasmarowanego łapie się wszystko i powstaje materiał ścierny na napędzie. Koniec

Choć w DL'u smarowany łańcuch żyje do końca życia na asfalcie nowej generacji i starej generacji - jeżeli tylko wjedzie w off to się hartuje i żyje jeszcze dłużej, ale to DL ... ;)

  • Like 2

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

... żeby było full profesjonalnie to do skrzyń automatycznych 80w90 :lol:

I to musi być ten do sekwencyjnej ...

Sekwencja smarowania jest taka: hipol, puszka, pędzel, kolana .... ;)

  • Like 6

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

........

No i mam plan że jak się napęd skończy, to......... kupię DL-a ;-)

Nie mogą wszyscy kupować DL-i, bo dział techniczny umrze i nie będzie gdzie spamować ;-)

  • Like 4

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Jest już tez na rynku piwo bezalkoholowe :)

Wysłane z garażu

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

No np. jest w wersji Red. ;-)

DL1000L4_YYG_Right.jpg

DL650XAL5_YYG_Right.jpg

jak patrzę na te Suzuki to staje mi przed oczami Skoda Fabia 1.2, idealny pojazd dla dziadka :/

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Te chyba chcesz w ryj :) mam tez taka Skodę :)

Wysłane z garażu

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Mi też się widzi, że można z nim spokojnie zjechać z asfaltu. Na szutrowe pobocze. Poza tym ładny i na pewno fajnie jeździ.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Te chyba chcesz w ryj :) mam tez taka Skodę :)

Wysłane z garażu

1.2? o matko

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Noo lekko nie jest :)

Wysłane z garażu

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

No może 1,2 jeszcze nie takie straszne - ale te 3 gary :-D :-D :-D

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

No może 1,2 jeszcze nie takie straszne - ale te 3 gary :-D :-D :-D

Co Ty gadasz Paweł mówi że 3 gary są najlepsze, np. w Tigerze :-D

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Po przetestowaniu 2 olejarek mam mieszane odczucia co sensowności jej zakładania, a w moim nowym sprzęcie to na pewno nie będę montował

Edytowane przez przemekdab
  • Like 2

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

(...)

Edytowane przez ARG

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Po przetestowaniu 2 olejarek mam mieszane odczucia co sensowności jej zakładania, a w moim nowym sprzęcie to na pewno nie będę montował

Masz rację, najlepszy jest scotoiler, tylko kosztuje kupę kasy no i przydaje się tylko na asfalt

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

mam wrażenie, że w ogóle nie ma sensu montować żadnej olejarki, nawet scotoilera, nawet tylko na asfalt, ale w moim nowym nie będę montować z zupełnie innego powodu ;-)

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Zdradź powoda

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Zdradź powoda

A co? Chcesz się załapać? ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Mi też się często rzucały w oczy opisy walk o doprowadzenie olejarek do stanu działania. To tak jak z komputerem, pomoże rozwiązać problemy, które sam stwarza. Chyba spray będzie najskuteczniejszy.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Żeby dodać komentarz, musisz założyć konto lub zalogować się

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

Dodaj konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się tutaj.

Zaloguj się teraz

×