Leaderboard

Aaaaa i koniecznie kup sobie do kompletu takie botki Jacek :lol:

Zacznijmy od minusow: - jesli kurtka jest w miare dobrze dopasowana a tak raczej dobiera sie skore to jest problem wcisnac cos grubszego pod spod - po duzych opadach jak juz nasiaknie to staje sie cholernie ciezka, jest w niej zimno i bardzo dlugo schnie. Niektore tez farbuja mokre. - gorsza oddychalnosc - przewaznie czarne wiec w pelnym sloncu daje troche Plusy: - look? - wzrost bezpieczenstwa dzieki wiekszej odpornosci na przetarcie

No i pojechała maszyna w siną dal... Nabywcy życzę szerokości i dużo frajdy z jazdy. Temat do zamknięcia.

Moge sie zamienic :). O ile w GSie swiatlo jest slabe to w x-ch fabryczne jest chu....... Co do rozwiazan to juz jest w toku i w odpowiednim momencie sie pochwale. Prawo? No coz... Tez wole bezpieczniej.

Klubowy? Klubowe to były kiedyś papierosy :-D wiedziałem że kiedyś ta nazwa nas zgubi :lol: Nie ma klubu to forum zwykłe jest :-P teraz już wiesz :-)

Pierwszy krok ku armaturze ;)

To wtedy wstawi kolekcjonerską kosę albo widły. ;-)

jesteście pewni co do białego koloru? znam osobę która kupiła białego gs-a z polskiego salonu.. dla policji w palermo też robili białe :P

Skóra bydlęca... w sam raz dla Ciebie, będzie pasowała jak ulał :lol: Kup sobie porządną turystyczną kurtkę tekstylną (Cordurę jakąś) z jakimś goretexem np. i przestań się zachowywać jakbyś wyszedł z baru "Pod Błękitną Ostrygą" :lol:

Jak kto szuka jednego handbara to okazja chyba http://allegro.pl/bmw-f-650-gs-dakar-g-650-gs-oslona-dloni-handbar-i5026377897.html

Ja to jestem zwolennikiem, żeby główna lampa miała homologację, żeby można było panowi funkcjonariuszowi powiedzieć z czystym sercem "Idź pan sobie" (no i żeby nie oślepiać też :) ). Ale też, żeby w miarę sensownie świeciła. Tzn. żeby po normalnych drogach dało się z nią jeździć po nocy. Mam na myśli sprzęty pokroju lc4 enduro albo x-ch. No i oczywiście mówię o momencie wyjeźdzania z bagien :) . Są takie akcesoryjne ale drogie jak cholera. Z tego co zauważyłem to w miejscach w których mocne światło jest naprawdę potrzebne i bezpiecznie jest je mieć to prawo jako takie raczej nie obowiązuje :) . Więc moim zdaniem coś homologowanego, żeby nie było, że nie ma. A poza tym to tylko sensownie umiejscowione ledy włączane kiedy jest potrzeba. Mały pobór mocy, duża jasność i skupienie, małutka masa i wymiary. Czego chcieć więcej. Tylko kwestia, że naprawdę jasne są drogie.

No tym się właśnie różniła wersja amerykańska od europejskiej - to było F z silnikiem od G :-)

Porządną, tekstylną z goretexem to Ty sobie kiedyś kupiłeś i wyglądałeś jak niemiecki turysta z lat 70 - tych po wurście :lol: Mi moja tekstylna wystarczy do moich zastosowań (jazda we wczesnym początku i późnym końcu sezonu) bo jest ciepła, szukam czegoś na asfalt na temperatury 10 do 20 stopni.

Ale może chociaż jest sens? ;)

Jak z Bielska-Białej to wiadomo, że musi być gość :D

Dla potomnych: dorobienie kluczyka zwyklego w serwisie kosztuje 80zł/szt. Trzeba przyjść z dowodem osobistym i figurować w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. Jeśli jest współwłaściciel - pisemne pełnomocnictwo potwierdzone notarialnie. Jeśli mamy nieprzerejestrowane moto - umowa nie wystarczy, również trzeba mieć notarialne upoważnienie.

Miał kiedyś niwę na głowie, ale teraz to już nie ma :lol:

Graty ! Takie decyzje lubię, a nie... Naklejkami się nie przejmuj, są tak samo aerodynamiczne jak te inne.

I co myjnia nie wystarczy? :shock: Od razu trzeba mu fundować naprawy blacharsko-lakiernicze?

Osram nightbreaker, mam w moto i od kilku sezonów w aucie, polecam.

Spieprzaj dziadu! :lol: :beer:

Rampus, teraz powinno już działać

Hej! Z Gniezna nie kupiłbym nawet różańca. P.

Wspominając...:)

s - syf e - esyf (ma katalizator) :-D